合肥长江中路尝试智能交通系统治堵 11月10日起半封闭施工

电子围栏抓拍违停、交警处理事故也能手机“接单”、行人闯红灯将被抓拍、道路流量和停车场信息实时推送……不久，将在合肥市长江中路亮相众多高科技装备，助力交通部门综合施策、治理拥堵，开车驶入合肥市的长江中路将犹如驾考。

11月7日上午，合肥市庐阳通报了长江中路改造提升相关情况以及该区智能交系统建设情况。

长江中路精品路段改造打造“时尚之美”

作为安徽第一路的长江中路，是合肥市的交通要道和著名的商业街，她承载着合肥人的历史记忆，见证了合肥的城市变迁。此次长江中路改造提升将结合轨道交通建设，对长江中路庐阳区境内三公里路段的交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰绿化等进行综合改造提升，并进一步融入地区人文元素，使成为一条兼具历史之源、时尚之美的标志性景观大道。此次改造后，该路段将全线新增机非分隔带，宽度为1.5-2米，结合树池带绿化、建筑街角绿化以及新增街头绿地的设置，全线新增绿化面积约3万平方米。

经合肥市交警支队批准该项目将于2017年11月10日-2018年5月8日对施工全线采取半幅封闭施工，计划工期180天，未封闭一侧实行双向通行。

智能交通系统助力治堵打造“智慧出行样板示范路”

此次长江中路改造提升安装的众多的高科技设备，将成为治理老城区拥堵的重要利器。如：通过在老城区设置的高清卡口系统、流量监测分析系统和大数据分析可以全面掌握老城区各小区车辆的出行时间、流量分布、出行路线等信息，并通过信息推送的方式引导广大车主合理选择出行路线、错峰出行；通过“前端感知一体指挥云平台”不仅可以全面掌握路面车辆通行、违法、事故等信息，还可以将发生事故的路段、车辆等信息推送至附近交通执法人员的手机上，实现交警处理事故用手机“接单”。

由智能红绿灯系统、绿波带系统、礼让行人系统、主动发光标识牌、行人闯红灯抓拍系统、远光抓拍系统、行人过街警示系统、禁鸣抓拍系统、违章停车自动抓拍系统、流量监测分析系统和大数据分析等多个系统组成的智能交通系统完成后，将逐步实现全区道路交通情况提前预判、科学合理配置路面交管力量、全面提升警情响应速度、交通违法行为智能抓拍和高效查处、全区道路流量和停车场信息实时推送等系统功能，极大地改变道路交通管理现状，把长江中路打造成“智慧出行样板示范路。明年，庐阳区将以长江中路为模板及测试点，辐射老城区，然后推广到全区，全面提升全区道路通行环境标准。

此外，从人性化执法理念出发，为了让广大市民有个适应过程，将实行初次违章推送短信不处罚，累计到一定次数再上传处罚的方式进行管理，宽严相济，实现管理效果和社会效果的最大化。

综合施策让合肥不再堵“心”

作为合肥的老城区和核心商贸区，大量人流、车流对老城区的交通带来极大的压力。庐阳区交通管理部门根据路网结构、流量和流向特点，按照“分离、分流、控制”的原则，南北向以蒙城路-金寨路、阜阳路-徽州大道，东西向以寿春路、长江中路为“井字形”框架，将整个老城区划分为淮河路周边、庐江路周边、六安路周边和桐城路周边的四个微循环交通组织区域，综合采取构建部分单向交通组织体系、改善支路里巷条件、适当增建停车设施、完善交通基础设施、精细交口信号配时和科学布设公交线网五项措施，达到了提高通行效率，改善交通环境的目的；通过优化，拟新增单行道29条，结合环城公园路以内原有的安庆路、淮河路等12条单行道，基本形成老城区微循环交通组织体系，联同智能交通建设成果，将极大改善老城区交通秩序、提高通行效率；后期老城区的各条道路规划建设及改造，将按照长江中路、蒙城路、金寨路、阜阳路、徽州大道、寿春路等主干道禁止设置停车位、其他次干道有序设置停车位的模式进行建设，进一步拓宽车道，实现“还路于行”。同时，庐阳区交管部门将大力挖掘现有停车场资源，新建一批停车场，积极解决城区“停车难”问题。

此外，交警庐阳大队将联合区城管局等单位继续加大对老城区交通乱象的治理力度，拟根据全区道路交通管理需要，对改造后的道路实行严管，确保合肥老城区主次干道通畅、有序。

（凤凰网安徽刘梦迪 通讯员：余挺生、杨世广、管丽）