昌景黄铁路二次环评简本发布 安徽境内长近90公里

原标题：昌景黄铁路二次环评简本发布 安徽境内长近90公里

6月12日，备受关注的《新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路环境影响评价第二次公示及简本》公示，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面信息并征求意见。 

“昌景黄铁路”正线自南昌东站引出向东，跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳，沿在建九景衢铁路引入景德镇北站，经瑶里国家级景区西侧至安徽省，经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。工程投资估算总额5097014.50 万元；计划于2018年开工，总工期48个月。

昌景黄高铁正线工程为黄山北站（含）至南昌东站（含），线路长289.807公里。 其中江西省境内的线路长度为200.276公里、安徽省境内的线路长度为89.531公里。联络线工程，南昌西站至本线联络线：线路长29.383公里。工程建设标准为客运专线，双线，电力牵引，设计速度350km/h。动车组类型为电动车组。 

其中，黄山地区配套工程有黄山北站动车存车场扩建工程。黟县东站预留池黄铁路工程，池黄引入黟县东工程，线路长度为2.97km。池黄铁路在黟县东站的工程做为整体纳入昌景黄铁路同步建设。

全线共设车站10座，其中改建既有车站2座（景德镇北站、黄山北站）；新建车站8座（南昌东站、 军山湖站、余干站、鄱阳站、乐平北站、瑶里站、祁门南站、黟县东站）。平均站间距32.02公里，最大站间距42.89公里（祁门南～瑶里）、最小站间距24.81公里（黄山北～黟县东）。

该铁路沿线桥涵方面，包括池黄正线及预留线：单线5座-1665.86延米。京九正线预留：双线1座-3485.96延米。 

正线贯通方案共有隧道61座-81.261km，其中双线隧道44座68.743km，单线隧道17座12.517km。最长隧道为西武岭隧道，全长12637m（单洞双线隧道），隧道位于黟县～祁门县境内。祁门南站牵出线有单线隧道道2座-0.328km（时速120km）。其余联络线等均无隧道。