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池州贵池区修好"四好农村路" 助力脱贫攻坚和乡村振兴纪实


来源:凤凰网安徽综合

原标题:打通农村致富的“毛细血管”尚书村是贵池区贫困村之一。近年来,区交通运输部门在全面调查该村情况的基础上,将村内道路硬化作为具体帮扶的重点项目,紧抓不放,主动投入与多方协调

原标题:打通农村致富的“毛细血管” 

尚书村是贵池区贫困村之一。近年来,区交通运输部门在全面调查该村情况的基础上,将村内道路硬化作为具体帮扶的重点项目,紧抓不放,主动投入与多方协调相结合,积极筹措资金,详细规划设计,为尚书村修建了9.8公里道路。对村民们而言,这9.8公里不是普通的农村道路,不仅彻底解决了村民出行难题,更是一条脱贫致富路和联通外面世界的希望之路,带动了村民的致富热情,促进了丝瓜络、山油茶等农业特色项目发展。2017年,尚书村人均收入8500元,集体收入5.7万元,全村成功脱贫出列。

这是全区农村公路助力脱贫攻坚和乡村振兴的一个缩影。近几年,该区“建好、管好、护好、运营好”农村路,着力消除制约农村发展的交通瓶颈,已成为服务乡村振兴战略、助力脱贫攻坚、提升群众出行品质的引擎。

以“建”为先实现村村通达

要想富,先修路。近些年,该区按照“先急后缓、先重点后一般”的原则,科学编制“十二五”、“十三五”农村公路建设规划,加大资金投入力度,强力推动农村公路建设,先后建成村村通水泥路1108.8公里、危桥加固改造110座、农村道路畅通工程585公里、县乡公路升级改造120公里、农村公路养护工程65公里、渡改桥12座、村村通水泥路连接线150公里。

村里的大路通了,村小组之间的“毛细血管”小路还得打通。该区不断加大投资力度,农村道路畅通工程在中央和省补助后,县道和乡道不足部分由区政府筹集,老村道加宽和撤并建制村路面硬化不足部分由区政府、镇街按1:1配套,贫困村道路硬化不足部分区政府按4万元/公里补助,同时每年按照“以奖代补”的办法,村村通水泥路连接线每公里10万元予以补助,努力推动农村公路建设快速发展。目前,全区农村公路总里程已达2822.826公里,其中县道220.315公里、乡道1108.649公里、村道1493.862公里。

“管”“养”并重建立长效机制

路修好了,如何管好、养好农村公路?区交通运输部门想了很多办法,一边加大资金投入公路养护,一边探索长效管养机制。先后出台了《农村公路管理养护体制改革实施意见》《农村公路管理养护实施细则》等,保证农村公路养护有章可循。每年初将养护经费列入财政预算,其中:县道日常养护经费为150元/月·公里,县道桥梁日常养护经费为大中桥100元/月·座、小桥50元/月·座。乡村道日常养护经费120元/月·公里,乡村道桥梁日常养护经费为大中桥100元/月·座、小桥50元/月·座。各镇街通过自筹或组织“一事一议”、社会捐助专项资金等方式,均落实了不低于区财政日常养护资金30%的标准配套资金,用于辖区乡村道路的管理养护。

养护有了运转资金,还得高度重视长效机制的建立。按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”的原则,明确区地方公路管理局和镇街道为县道和乡村公路管养的责任主体,探索建立了养护中心、公司化养护和结合农村环境卫生整治等管养模式。同时,严格奖惩,强化责任机制,按季度开展检查和不定期抽查,兑现奖惩,促进日常管养工作的正常化和规范化。

以“运”为本助力乡村振兴

梅村镇霄坑村是典型的山区乡村,虽然生态环境好,但以前因交通不便,当地村民守着“金娃娃”,日子却过的紧巴巴。前些年,政府对山路进行的拓宽和硬化,不仅使山里盛产的茶叶、笔竹、木耳等农产品走出了山门,还带来了八方游客,乡村旅游也在这个偏僻的小山村火了起来,村民们坐在家里也实现了创业致富。

“公路通百业兴”。四通八达的农村公路不仅连通了村与村之间的距离,更带动了乡村产业的发展。依托完善的农村公路网络,加快推进农村道路与地方产业融合发展,写实“交通+”文章,推进全域旅游、扶贫开发、农副产品流通等产业,使贵池区各地让农产品走出大山,带动沿路村庄步入发展“快车道”、群众奔上“致富路”。

如今,霄坑村茶叶变成了“金元宝”,西山村的焦枣成为“摇钱树”,石门高、元四章等众多自然村落成为乡村休闲旅游地。

同时,贵池还依托农村公路网发展农村客运,打通服务群众的“最后一公里”。先后开通主城区至乌沙片、茅坦片、殷汇片、梅街片等农村客运公交主干线15条、支线10条,主城区外15个镇街185个建制村(居)农村客运公交通车率达100%,实现了农村客运公交全覆盖。如今,从城区到集镇、从集镇到乡村、从干线公路到偏远村道,一条条农村公路纵横交错,串联起了贵池乡村风景线,编织出四通八达的乡村公路网络,极大地改善了人们的出行条件。

据了解, “十三五”期间该区还将改扩建农村公路312公里,组织实施村级道路路面硬化工程1118公里、县乡公路升级改造135公里、农村公路养护工程180公里、村级道路硬化70公里、渡改桥2座、危桥改造10座,补齐农村交通基础设施短板。同时,全面构建农村公路三级路长制体系,完善农村公路二级监管机制,推进农村公路养护“三化”建设,着力为振兴乡村经济提供有力的交通保障。(池州新闻网)

[责任编辑:王顺]

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