铜陵铁路地区总图规划出炉 拟规划建设铜枞宜城际铁路

原标题：铜陵铁路地区总图规划出炉，枞阳县境内拟将规划建设北沿江铁路、铜枞宜城际铁路等！

2018年10月24日下午，中铁上海铁路局集团有限公司总工程师室组织召开《铜陵铁路地区总图规划》预审会。中国铁路上海局集团有限公司相关单位、安徽省发改委（铁路办）、铜陵市发改委（铁路办）、铜陵市交投等单位领导、专家参加了会议。

《铜陵铁路地区总图规划》由铜陵市发改委委托安徽省综合交通研究院股份有限公司经几轮修改完成了编制。会上，上海局集团有限公司听取了总图规划方案汇报，以及安徽省发改委（铁路办）和铜陵市发改委（铁路办）关于项目前期情况的相关意见。上海局相关单位就运输、客运、货运、经济开发等方面提出了宝贵意见，要求编制单位在上位规划、土地综合开发、客货运布局和站点功能定位等方面进行进一步补充完善。

下一步，市发改委（铁路办）将充分吸收与会专家的指导意见，加快推进《铜陵铁路地区总图规划》的编制完善，为有序引导我市铁路建设、提高大宗货物运输效率、方便江北地区民众快速出行发挥规划引领作用，积极促进城市可持续健康发展。

关于“高铁规划”问题。根据铜陵市铁路及城市轨道交通线网和《铜陵市城市总体规划（2016-2030年）（2018年修改）》等相关规划，枞阳县境内拟将规划建设北沿江铁路、铜枞宜城际铁路、合庐铜客货铁路、合庐铜城际铁路，相关站点建设规划已初步拟定。

G3铜陵长江公铁大桥按照四线铁路+六车道公路的公铁合建标准建设，上层布置双向六车道高速公路，下层布置两线合肥至铜陵至九华山高速铁路（合温高铁）、两线铜枞宜市域铁路（城市轨道交通1号线）共四线铁路。项目选择的桥位（羊山矶桥位）位于既有铜陵长江公路大桥上游720m处，跨江主桥采用钢桁结合梁双塔斜拉桥方案，主跨为812m。

技术等级：双向六车道高速公路，设计车速100km/h；

双线铜枞宜市域铁路，设计车速140km/h；

双线合肥至铜陵至九华山高速铁路，设计车速250km/h；

投资总额：68.7497亿元；

预计建设期：2019年1月～2022年12月，建设期4年。

地理位置与线路走向

合肥至铜陵至九华山高速铁路（合温高铁）利用庐江快线，新建线路从庐江西接轨，经泥河、店桥、横埠、陈瑶湖，在老洲镇过江，过江后线路经大通向南至九华山方向。

铜枞宜市域铁路（城市轨道交通1号线）从铜陵市引出，沿铜都大道南行至海螺水泥公司转向西，过长江后，经老洲镇、汤沟镇至枞阳县。

本桥G3高速总体呈东西转南北走向，两端与现状G3顺接，起点位于庐铜高速（G3）主线收费站东侧约2925m处，终于铜黄高速（G3）主线收费站南侧约1500m处，北岸新建配套互通立交和收费站，南岸利用既有收费站布置互通立交。（枞阳二三事）