铜陵船长报警“东方之星”沉没：以为只是小渔船失事

原标题：铜陵船长报警“东方之星”沉没：以为只是小渔船失事

6月1日21时30分许，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中突然发生翻沉，造成400余名旅客下落不明，事件牵动着全国亿万人的心。事发后不久，铜陵市船只“铜化工666”正处附近水域，见江面上有人呼救，船长李永军一面报警，一面采取措施施救，协助当地海巡艇成功救起呼救的两人。两人随即告知当地海事部门“东方之星”已经翻沉。

与“东方之星”交汇而过

记者采访了解到，“铜工化666”是铜陵市铜陵和友运输有限公司的一艘运输危险品的船只。记者多方打听，联系上了当事人李永军，他向记者回忆了当天事情的经过。6月1日，李永军驱船从湖北枝城卸完货空船返回铜陵，大约当晚21：10，铜工化666顺流而下，与逆流而上的“东方之星”交汇。李永军回忆，当时两船距离大约有30米，由于天气不好，江面能见度差，只是隐约看到船身上的“东方之星”标志。

“雨势越来越猛，风刮得越来越大，当时我聚集精神在驾驶，想尽快找到安全的地方抛锚，并没有过多留意江面的情况，只是因为‘东方之星’比较大，所以才会注意到。”大约前行了20分钟，21:30，李永军驾驶货船在北岸选择安全地带抛锚，“当时外面风雨很大，虽然已经靠岸停靠，可是恶劣的天气还是让我们很紧张，所以大家都没敢睡觉，坐在船舱里聊天。“李永军告诉记者，当时船上除了他们一家三口，还有两名轮机长，外面风雨交加让大家都神经紧绷，所以都聚集到船舱里排解恐怖的情绪。

江面突传呼救声

“救命呀，救命呀……”虽然船舱外风雨声很大，可是远处传来的呼救声大家都听得很清楚，“因为大家都很紧张，虽然偶尔会三言两语地聊着天，但是每个人都在仔细听着外面的声音。”听到呼救声，5个人的情绪都更加紧张起来，但是因为都是有着丰富航行经验的人，李永军更是一位有着20多年航行经验的老船长，所以大家都保持镇定，一边有人去打开船舶的照明设备，李永军迅速拿出高光照明灯冲出船舱，巡视江面的情况，“我远远望去，江面上有两个人在呼救，一个离我们很远，有几百米，一个离我们稍近，也有几十米的距离。”

及时报警并安抚情绪等待营救

据李永军回忆，当时江面雨很大，风很猛，虽然船上的人都熟知水性，但是冒险下水救人，也许不仅不能成功救人，他们还会面临生命危险，如何施救，怎样施救？必须有最妥当的处理方式。因为常年在江面航行，李永军视觉也非常敏锐，他发现两个人都穿着救身设备，他确定这两个人短时间是安全的。李永军立马拿起电话，拨打“12395”水上搜救电话，反映情况，请求救援，一面又安抚呼救者的情况，“其实这时候他们的情绪很重要，我们就不停用照明灯警示他们，江边有人，让他们不被恐怖的情绪打倒，又不停呼喊，指引他们往岸边游，江面风雨太大，担心他们听不清我们的呼喊声，我们就5个人齐声喊。”

同时，李永军他们又与海事部门保持密切联系，方便他们尽快找到呼救的人，当晚23：51，海事部门海巡艇赶到，冒风雨救起两人，两人告知“东方之星”翻沉。

“以为只是小渔船失事”

直到6月2日早上，李永军通过手机看新闻时，才知道是“东方之星”侧翻，他都无法接受这一现实，“我们当时仔细观察了江面的情况，确定只有两个人在呼救，我们都怀疑，应该是附近江面有小渔船遇上了风雨侧翻了，看到两个人被顺利救起，我们都很兴奋，以为避免了悲剧的发生。”得知“东方之星”失事，李永军他们都十分悲痛。