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亳州四车站搬家 主城区交通“减压”


来源:中国亳州网-亳州晚报

在三个新客运站18日正式使用后,原城区四个车站的908辆客车不再进入主城区。昨天上午,记者在走访时看到,没有了客运车辆的进站、出站,魏武大道中段、交通路和建安路中段的通行效率明显提高。

原标题:亳州四车站搬家 主城区交通“减压”

在三个新客运站18日正式使用后,原城区四个车站的908辆客车不再进入主城区。昨天上午,记者在走访时看到,没有了客运车辆的进站、出站,魏武大道中段、交通路和建安路中段的通行效率明显提高。

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原亳州汽车站门前如今已是冷冷清清

老车站附近不再堵

两天前还是熙熙攘攘的原汽车南站,如今已是冷冷清清。大门口设置的导乘服务台旁,坐着几名导乘人员,在给偶尔来咨询的乘客解答疑问。

没有了以往频繁进站、出站的农班车,从这里经过的车辆自然畅通无阻。

“南站以前停靠的主要是农班车,有200多台,因为路程短,折返次数也多,平均一天进出车站的农班车超过一千车次。”市交通局办公室工作人员阎磊介绍,这么多车辆进站、出站,肯定会对道路的交通造成影响。如今,车站搬迁了,停在车站门口等客的出租车也少了,“打游击”的小摊小贩也不见了,“交通秩序明显改善了。”阎磊说。

这种改变在市中心汽车站和汽车北站以及马车社也能看得见。除了客车进站、出站带来的短暂性交通堵塞看不到了,路边停车等客的车辆也看不到了。不过,车站附近一些宾馆、超市的经营者很失落:我们的生意也不好做了!

多数市民“喜新厌旧”

四个车站搬迁后,908辆车以营运方向为依据,被统一调配到临时客运南站、西站和东站。

“搬出去以后,城区里的交通压力确实有所减轻。”市民孙成东介绍,原车站坐落在主城区,给市民带来了乘车便利,但也带来了交通压力,“尤其是上下班高峰期,魏武大道、建安路和交通路本来就堵,如果再有客车进出站,就更难走了”。

“跟这些老车站相比,到新站去坐车确实远了不少,但乘坐公交车去的话,也是比较方便的。”市民刘芳说,由于城区内的公交线路较多,近期又在不断优化、调整,所以她总是记不住哪几辆车是到哪个客运站,“我下载了一个‘我家亳州’客户端,一查就知道了”。

“搬迁肯定是有好处的,也是早晚的事,现在城区确实有点堵。”一位不愿意透露姓名的班线车主介绍,他们主要担心新站距离城区远,乘坐班车的人减少,他们的收入会受影响,“听说现在市里也在严打黑头车和拼客的出租车,来保障我们班线车的利益”。

公交车“火”了

为了配合车站搬迁工作,市公交公司于10月1日对部分公交线路进行了调整,让市民乘坐公交到三个新车站更加方便。在搬迁第一天,公交车的生意就特别的“火”。

根据市公交公司的统计,当天公交车的上座率明显提高,其中2路、10路、18路和23路等多条线路还出现了“爆满”的情况。该公司负责人表示,按照这种状况,他们还需要增加40辆左右的公交车。

“我们设在四个原车站的导乘人员不仅要告诉乘客乘坐路线,更要告诉他们最近的站台在哪里。”市交通局副局长刘兴群介绍,这样的导乘才能给乘客带来更大的方便,减少搬迁带来的影响。

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[责任编辑:李燕飞]

标签:减压 交通压力 交通路

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