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2008年毕业后至今张宝鑫一直在江淮从事电池系统成组设计工作。电池对于新能源汽车来说就是"心脏",新能源汽车能不能安全的行驶在路上,取决于这颗"心脏"做的好不好,而张宝鑫就是这颗机械"心脏"的设计者之一。

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一大早,张宝鑫便匆匆赶到了公司。今天有一件重要的事他必须要去做:人为的制造一场"车祸"。

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张宝鑫和同事为今天的"车祸"做最后的数据检查。张宝鑫所在的电池系统部主要负责新能源汽车的电池设计,获得过多个专利奖项,其团队申请的"一种变形约束用电池组模组"专利更是获得安徽省专利金奖。

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刚入职半年的同事对今天试验具体是如何检测电池安全问题还存在疑问,办公室楼下正好有一台用于展示的电池,张宝鑫对着实物仔细的向他们讲解,在碰撞试验下电池不同部位收到挤压会产生相应的变形、漏电等问题。

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来到新能源试制车间,张宝鑫第一时间戴上了安全帽。他说,新能源汽车的电池安装需要严谨的操作程序。而在进行将电池安装到车的操作程序前,首先要保证操作人员的安全。

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新能源汽车的整车安全性的关键在于电池,这颗机械"心脏"。电池组在装配到车体之前,张宝鑫会再对它做一个仔细的全面检查。

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"降一点,好,好,就是这里"张宝鑫密切关注着电池组装配到车体的过程。电池组装配由车间装配人员专业操作,但张宝鑫丝毫没有松懈,因为装配过程也是保证电池安全的重要环节。

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电池组装配完成,张宝鑫立即和同事钻到车底,手拿照明设备认真检查这颗机械"心脏"的装配情况。

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午休,厂区的湖边绿柳成荫,张宝鑫拿着汽车模型和同事讨论下午的整车碰撞试验,对可能出现的问题作出预判。

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简单的午休结束,张宝鑫便立马往整车碰撞实验室赶去。

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整车碰撞实验室,张宝鑫在等待上午装配好的新能源汽车进行整车碰撞试验。

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在车速50km/h的强烈碰撞冲击下,这辆全新的新能源汽车车头已经变形,张宝鑫仔细检查整车,记录下电池组壳体损坏、温度等状况。

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为了全面确认碰撞试验后的电池状况,张宝鑫又把电池拆卸运回新能源试制车间,进行全面的内部检测。图为张宝鑫正在进行电池包绝缘检测。电池绝缘安全,能防止高压电异常接触。

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张宝鑫完成所有工作从车间出来,一辆新能源汽车正好从他的身旁驶过,"这辆江淮iEV用的电池就是我们设计研发的"张宝鑫颇为自豪的向我们介绍。

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新能源汽车作为新兴产业,目前正处在过坎爬坡的重要阶段,发展任重而道远。但在江淮汽车,乃至在全国,还有很多个"张宝鑫"这样的技术人才在为中国新能源汽车的发展奉献自己的力量。

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