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往期回顾- 2015-04-24
- 第16期
驾照自学直考，理应成为常态
近年来，在驾驶培训高额利润的驱动下，有关部门通过非法增设行政许可等手段，剥夺了公民学习驾驶技术的其他选择权，“驾考合一”制度使公民利益受损。
与必须经过驾校培训才能取得驾驶证的“华山一条道”相比，公安部拟放开对驾照自学自考的限制，无疑是为众多车友考取驾驶资格证书提供了更多的选择渠道。此举对于缓解现行驾培机构资源紧张状况，破除诟病多年的学车贵、学车难困局，满足广大民众学车、驾车愿望，具有彰显社会进步的积极意义。
在允许自学自考的语境下，能者为师、因材施教的“一对一”驾培终将成为常态，学员们也可以更有效地化解工学矛盾、得以充分的实践机会。这才是“自学考驾照”的人性化所在。
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驾照自学直考不要煮成“夹生饭”
驾照自学直考风传已久，此番证实可谓满足了公众的改革期待。不过，从相关专家表述看，可能与公众想象的有点不一样，仍需要“到驾校把基础学好”，或需要“拿着驾校的结业证书预约考试”。换言之，参加驾校培训仍是不可缺少的一环。果真如此，这样的自学直考显然名不副实，仅对那些驾照被吊销，或到期没及时更换需要重考的司机有点意义。
而真正的自学直考，是要破除驾校凭借行政权力获得的中介垄断地位，让其更多归为一个驾培场地的出租者，教练员则成为提供陪练服务的自由职业者。
驾照考试改革，不是要牺牲公共安全换取考生自由权利，而是要在确保安全的前提下，改变对驾校模式的过度依赖，通过“宽学严考”的方式打破驾校与考场的权钱链条，让市场化的力量荡涤黑色的利益空间。[详细]
驾照自学直考或有利有弊
很大一部分民众对“驾照自学直考”怀有很大的期待。这种驾考制度如果成行的话，将大大削减学员在驾校内的不必要开支，减少学习和考试的阻力，拿驾照更轻松畅通，同时也将极大的打压现有的驾考腐败的滋生和膨胀。
然而，以辩证的眼光看待，任何事物都具有其矛盾性，驾考新制度或许也将产生不少问题。
首先就是光有“政策东风”是远远不够的，再者是简化了学习过程，最后就是制度或将催生新的驾考腐败。
即便发现问题，从发展的角度来看，也必将利于未来驾考更进一步的改革。新驾考制度的出发点是利民便民，而且现阶段只是试点实行，改革还处在探索阶段。
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驾照自学直考的鲶鱼效应有多大
驾考腐败，备受诟病。但对于学车人而言，除了交管部门指定的驾校，别无选择。驾照自学直考的合法性，这些年媒体屡有讨论。《道路交通安全法》虽赋予了“交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理”，但却并未对驾照自学直考说“不”。
对私权利而言，法无明文禁止即自由。自学驾驶，交管部门管不着——交管能够管的是驾考。但由于交管部门与驾驶学校天然的“亲缘”关系，使得两者的利益共同体异常牢固。当交管接纳了一位自学直考者，驾校也就失去了一份利润。
驾照自学直考要落到实处，关键还在车管部门的路考要一视同仁，不能基于对驾校的“特别的爱”，而对自学直考者予以“特别照顾”。 [详细]
驾驶证“自学直考”不能只是“看上去很美”
“由驾校到考场”的驾考模式，也逐渐暴露出如垄断、腐败、舞弊等一些不可忽视的问题。今后如果放开“自学直考”，由考生根据实际自由选择“自学自培”或是驾校学习，在大大便利群众的同时，也为打破驾校垄断，斩断考培利益链条，促进驾考更加公正合理提供了可能。
驾驶证“自学直考”，看上去很美，但是也有几个问题不可回避。一是“自学”中怎样树规矩、严要求？学车无小事，自学过程中的安全如何保障？二来“自学”就是杜绝驾考腐败的“神药”吗？
通过不断深化改革和一系列配套机制，最终能够有效解决驾考中存在的种种问题和弊端，使驾培驾考更公正、透明、高效，更方便老百姓，更能为考驾驶证的人省钱省心，同时能够更加有助于提升考证人员的安全驾驶意识和能力，把牢交通安全的第一道防线。 [详细]
