马鞍山市因钢而设因钢而兴,随着进入资源瓶颈期,钢铁行业风光难在,转型迫在眉睫。经过六十年的转型发展,
马鞍山正式开启两岸拥江发展新时代,取得骄人成绩。“十三五”初年,这座钢铁城市将如何迸发?
马鞍山位于安徽省东部,东北与南京市接壤,南与芜湖市相邻,西临浩荡长江,是安徽东大门,也是独具特色的山水园林城市。马鞍山地处江东。早在新石器时期就有人类生息繁衍。

西周春秋时先后隶属吴越南楚等诸侯国,秦置郡县制分属丹阳奉阴违于湖二县,隋属当涂县,沿迄至明清。解放初期,这里仅是一个80多户数百人的小村镇。1956年10月,经国务院批准设市,以境内滨江而立的马鞍山命名,为省辖市。经过四十年发展,全市现辖当涂县和花山,雨山,金家庄、向山4个区,总面积1684平方公里,人口112万,其中市区面积286平方公里,人口48万。

马鞍山旅游资源丰富,翠螺山麓的采石矶,为“长江三大名矶”之首;太白楼与黄鹤楼、岳阳楼、藤王阁齐名,并称长江“三楼一阁”;“诗仙”李白长眠在当涂青山脚下,成为历代文人墨客仰慕之地。

经济运行稳中有进

马鞍山实现地区生产总值1360亿元,增长9.4%;财政收入210 亿元,增长3.6%;固定资产投资1876 亿元,增长12%;城镇居民人均可支配收入35100 元,增长7.8%;农村居民人均可支配收入16400元,增长9.6%。

持续加强政府自身建设

启用市政务服务中心新办事大厅,持续推进行政审批权相对集中改革,推动“互联网+政务服务”,健全完善社会服务管理信息化平台。始终把干事创业谋发展作为最大责任,敢于担当、勇于负责。

持续建设绿色生态城市

坚持尊重自然、顺应自然,有度有序利用自然,加快建设资源节约型、环境友好型社会,打造绿色生态家园。

人民生活品质得到提升

仅2015年新增城市绿道61公里、绿化面积473万平方米,新建污水处理配套管网60公里。新增各类保障房1.26万套。民生支出共168.6亿元,占财政总支出83.4%,完成33项民生工程和10件民生实事年度任务。新增了城镇就业5.1万人。
工业强市:以调转促推进转型升级
马鞍山市是钢铁城市,这就注定它要走工业强市之路。立足马鞍山市现有产业基础,坚持错位发展、集群集聚和重点突破,加快推进战略性新兴产业集聚发展基地建设。

以港兴市:建设江海联运枢纽中心
以港兴市,坚持规划引领,在长江经济带发展格局中找准功能定位,完善港口交通基础设施建设、产业发展等各类专项规划,切实提高规划的系统性和科学性。

创新驱动:创新成为城市发展主引擎
马鞍山市把创新贯穿于经济社会发展的全过程和各方面,大力推进理论创新、制度创新、科技创新、文化创新等各方面创新,使创新这个推动发展的主引擎释放更为强劲的动力。

协调发展:一江两岸协调发展
科学有序、积极稳妥地推进城镇化进程,努力促进一江两岸协调发展。做精做细主城区,适当缩短战线,由规模扩张为主向品质提升为主转变,做精品、做精致。

绿色发展:打造山清水秀天蓝地绿家园
将巩固国家环保模范城市和生态市创建成果,强化资源节约和环境保护,坚持可持续发展,坚定走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路,加快建设资源节约型、环境友好型社会,着力打造山清水秀、天蓝地绿、幸福美好的家园。

“港城”崛起 足音铿锵

2012年1月4日,在凌晨刚刚搭建完毕的工棚里,“郑蒲港新区指挥部”揭牌。马鞍山以国际化视野、现代化标准来考量郑蒲港新区,高起点谋划、大手笔运作,努力把郑蒲港新区打造成马鞍山参与长江经济带建设的重要平台。

港通五洲四洋 盛世一江两岸

郑蒲港的建设对马鞍山来说仅仅是实现梦想的开端,现在马鞍山正继续推进港口建设,加快产业园区、物流园区和前沿配套区建设,力争早日实现年通过能力1亿吨、产值1000亿元的“大港梦”。

融合发展 点亮“皖江明珠”

2014年12月26日,马鞍山郑蒲港一期工程正式开港运营,这个长江流域最后一个、也是安徽省长江北岸唯一一个万吨级深水港口正式起航。

筑得好巢 引金凤

为了让新区里的老百姓到市区更方便,让居住在农村里的百姓也能享受到便捷的公交服务,郑蒲港新区将城乡公交一体化建设放在重中之重,总投资数亿元,打造新区城乡公交一体化系统。
马鞍山横跨长江、接壤南京,曾为六朝畿辅、十代京畿,自古就有"金陵屏障、建康锁钥"之称。
马鞍山小九华风景区,位于马鞍山采石镇西北二里处,是从马鞍山驱车至采石(古镇)风景区的必经之地。山高百丈,周围15里。
早在六朝时期,许多名公巨卿、贤达雅士就流连驻足马鞍山,留下众多古迹和文化遗存。
采石风景区是国家重点风景名胜区、国家AAAA旅游区,由采石矶片区、濮塘片区、青山片区、横山片区组成。
采石矶是一处以诗仙李白为灵魂,以深厚的历史文化内涵为底蕴,以文化欣赏、自然观光和休闲为主要功能的综合型风景区。