赣深铁路四标“五一”掀起施工大干高潮

“五一”期间，中铁二十五局赣深铁路4标参建员工为完成产值目标，放弃假日休息，以高度的工作热情和责任感，主动投身施工现场。

中铁二十五局赣深四标第二项目正线长度为5.614km。主要施工内容包括：特大桥和大桥10座，其中正线桥梁6座（枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥、大湾里大桥、太平山大桥）、站线桥梁4座（寨下工区走行线大桥、寨下1号到发线大桥、寨下2号到发线大桥、大湾里站线大桥）,1.0m桩基础23246.5m，1.25m桩基础31890m，墩台282个，现浇梁121联，区间路基2段，龙川西站路基4段，涵洞2座，制梁场3座。

广东的五月火伞高张，龙川制梁场内，工人们顶着烈日汗流浃背地在各自岗位上紧张有序操作，钢筋制作、绑扎、入模到浇筑等工序一环紧扣一环，箱梁浇筑一刻不停，施工现场到处都是建设者们忙碌的身影；赣深四标二项目部工地昼夜不分地开始了施工作业。寨下大桥，大湾里大桥，石角碑大桥，龙川西站......300多名施工人员轮班坚守，让桥墩浇筑、现浇梁施工、架梁工作安全稳步有序推进，桥梁基坑、路基施工有条不紊。走进项目施工现场，鲜红的安全宣传标语无处不在，彰显着中铁二十五局安全施工理念。

“自2月份复工以来，我们狠抓疫情防控和复工复产工作，累计投入人员上千人，投入机械200余台，确保了正线桥连续梁全部完工，打开了站线桥门式墩施工作业面，下一步我们将全力以赴加快工程进度，提高施工效率”赣深铁路二项目部经理李新田说。

目前，赣深四标二项目施工进展顺利，桥梁主体施工完成了95.6%，正线路基、涵洞完成率达100%，各制梁场均实现了量产，总产值完成率达70%。接下来承建方中铁二十五局还会投入更大的人力、物力，确保完成年度产值，全力打赢这场生产硬仗，确保赣深铁路按期通车。

赣深铁路全长436.37千米，在江西及广东省境内设15个车站，设计的最高速度为350千米/小时。该铁路建成通车后，对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。

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