长三角主要城市第一！恭喜合肥

中国铁路总公司重磅刊文，

合肥建成高铁里程位居长三角主要城市第一！

截至今年6月份，合肥建成铁路总里程884公里。其中高铁里程524公里，建成高铁里程位居长三角主要城市首位。

2018年4月10日，复兴号从合肥南站始发，最快3个多小时就能抵达北京。

2009年，合武高铁开通；

2012年，合蚌高铁开通，合肥连入京沪通道，最快4小时到达北京；

2015年，合福高铁开通，合肥4小时到达福州；

2019年，郑阜高铁开通，合肥与郑州高铁直连；

2020年，京港高铁合肥至安庆段开通，合肥到安庆的通行时间缩短至40分钟以内，合肥全域实现县县通高铁；

2020年，商合杭高铁开通，合肥到北京形成第二条高铁通道，合肥到杭州的通行时间缩短至2小时。

目前，以合肥为中心，连接安徽省所有设区市、通达全国主要城市的快速客运铁路网基本实现。

2021年11月19日，安九高铁安庆至黄梅段开始按图试运行，预计年底开通运营。安九高铁北接合安、宁安等高铁，南连武九、昌九、昌吉赣、赣深等高铁，是北京—合肥—安庆—南昌—深圳南北快速客运通道和上海—南京—安庆—九江—武汉沿江东西快速客运通道的重要组成部分。

今年1月，合肥南至合肥南的环线高铁开通，串起了沿线肥西、舒城、庐江、桐城、安庆、池州、铜陵、无为、巢湖等地。铜陵、池州等地与合安沿线城市间往来，不需要中途换车即可一车直达。

在合肥，还有一座新站备受社会关注，那就是新合肥西站。该站与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局，建成后将填补合肥西片区大型铁路枢纽空白的现状，衔接商合杭、合福等13条线路，在南北方向起到重要的联系作用，有效扩大合肥的区域影响力。

根据设计规划，新合肥西站总建筑面积8万平方米，站场规模为8台18线（含正线4条）。站房外观将以“大湖云帆·科技方舟”为主题构思。

未来，新合肥西站将成为集铁路客运、城市轨道交通、公交、社会车辆、城乡巴士、综合物流、商业、酒店、办公等多功能于一体的城市新地标。

来源：中国铁路、安徽交通广播