安徽合肥充电 涨！涨！涨！

新能源汽车充电费“涨”声四起？

近日，上海、郑州、重庆等多地频频传出“新能源汽车充电费用上涨”的消息。7月19日，中国交通广播记者实地走访了安徽合肥市多个新能源充电站，发现几乎不同品牌的新能源充电站都迎来小幅上涨，网约车司机感受明显，直言“涨的都充不起了”！

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充电费“翻倍”上涨

网约车司机直呼“充不起”

作为新能源车使用的主要群体，网约车司机用车更为频繁，对价格的敏感性也更高。中午12点，在合肥包河区理想城汽车充电站中，记者看到数十个充电桩基本被“占满”，前来充电的新能源车“络绎不绝”。

汽车充电站（理想城）

询问是否存在涨价情况，正在等候充电的网约车司机董师傅表示深有体会。“前段时间，晚上在这充电，除去服务费一度电大概只要0.3元左右，现在夜间充电都得1元起步。五月份之前，我一个月充电费大概也就600-700块，现在已经要1200元，可以说是翻倍上涨，真的快充不起了。”

不同于全职司机，一天工作六个小时的楚女士对此也表示认同。“之前一度电大概在0.5元左右，现在平峰期都要1元左右了。”这就无形增加了开车的成本，“和以前相比，我现在每天要多花费6-7元，一个月下来就多了好几百的成本。”

出租车司机胡师傅表示，充电费已经上涨好几轮了。“最开始谷峰一度电只要0.19元，现在已经涨到0.68元了，高峰电现在甚至要1.4元了。”为了节省充电费，胡师傅早以习惯于谷峰时间充电，即使这样，“一天下来，还是比原来充电要贵20元左右。”

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充电费上涨

与“服务费”过高有关？

采访过程中，不少网约车司机表示充电费上涨与“部分充电站过高的服务费”脱不了关系。

要知道，作为商业运营，新能源充电桩充电共有两项费用，分别是电价及服务费。其中电价是由国家规定的，充电服务费标准上限由省级人民政府价格主管或其授权的单位制定，用于弥补充电设施运营成本。

记者查询发现，不同区域、不同平台上显示的服务费也相差较大。在合肥充电、特来电、e充电app中，服务费在0.1元/度、0.32元/度、0.5元/度的都有，有些地方的充电桩甚至不收服务费。这种费用的参差就使得很多车主认为“过高的”服务费是导致充电费上涨的“元凶”。

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新能源充电费

“涨”声响起的背后

但实际上，充电费用的飙升，实则是由于多重因素共同作用的结果。

从电价来说，今年5月份，国家发展改革委印发了《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》，宣布自6月1日起，用户用电价格逐步归并为居民生活、农业生产及工商业用电（除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电）三类，三类用电价格以此递增。而公共充电站隶属于工商业用电，自然比居民充电费用高。

除了宏观政策影响，地方性补贴退坡及电力供应结构性调整也是关键因素。

日前，合肥调整了充电服务费补贴，从19年的“一度电6毛”到21年的“一度电4毛”再到现在的“一度电2毛”，地方性补贴正在走向退坡阶段。

“实际上，合肥在19年以前整体充电价格就已经很高了，但由于政府的补贴力度较大，合肥一度还是全国最低充电价。”星星充电安徽运营负责人朱经理告诉记者。“随着补贴减薄，作为服务商，为了更好的运营和维护，我们的服务费自然会有所提升。”

星星充电包河内蒙路汽车充电站

“当然，这与7、8月份优化峰谷分时电价执行时段也有很大关系。”进入夏季，为了保障稳定的电力供应，安徽将用电高峰期从原先的17:00—22:00调整为16:00—24:00，低谷时段调整为0:00—9:00。“有些车主没有关注到这个，原先可能在17:00左右充电感觉还挺便宜的，但现在从16点之后价格就上涨了。这个时间段充电费用自然会高。”朱经理解释道。

你感受到充电价格变化了嘛？

来源：中国交通广播安徽频率