最新进展！事关芜湖公路4个重点工程建设项目

2024年，芜湖公路将围绕“五大提升”，实现完成投资40亿元，其中涉及公路重点工程在建项目4个。

为确保完成年度工作目标任务，市公路管理服务中心春节假期之后就抢抓复工复产，督促项目落实参建单位人员、施工班组及机械设备及时到岗到位，严格执行“三点一约谈”，迅速掀起春季施工生产热潮。

G205九华南路快速化改造工程（二期）-沥青摊铺

G205九华南路快速化改造工程（二期）火龙岗北至南陵渡桥段项目以八里湾大桥为界分两个标段同步实施，建设内容主要包含桥涵、路基、路面工程及雨污水、交通标志、标线、照明等附属工程，道路等级为一级公路兼城市快速路，设计时速80km/h，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级，合同工期为730个日历天，项目总投资为20.31亿元（其中建安工程费用为16.63亿元）。

截止目前，累计完成合同投资额110880万元，完成占比84%。目前主线桥施工均已完成，正进行伸缩缝、声屏障安装等桥面系与附属工程施工中。计划今年4月底实现主桥全线通车，10月份全面建成。

该项目建成后将跨越火龙岗北至南陵渡桥段8个平交路口并消除沿线所有红绿灯，改善G205芜湖市区段交通状况，实现芜湖主城区与南陵县城之间快速衔接，推动市域交通一体化和半小时通勤圈”建设，提升国省干线公路行车安全保障，促进沿线社会经济发展。

G347通江大道快速化改造工程（市区段）-

建设中的星河路跨线桥

G347通江大道快速化改造工程（市区段）估算总投资21.13亿元，起点顺接二坝互通，向西分别穿越江北产业园大龙湾片区、江北产业园西湾园区，终点至鸠江区与无为市交界处西侧约850米。路线全长约18公里，采用地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥方案，设计时速100千米，一级公路兼城市快速路标准，并设置完善的雨水、污水、交通标志、标线、照明及绿化等附属设施。

截止目前，累计完成合同投资额131674万元，完成占比62.3%。目前正进行辅道侧平石安装、标高带混凝土浇筑、箱梁架设、墩柱浇筑等，计划今年8月实现主线通车。

本次实施的项目快速化改造，作为芜湖市骨架公路路网重要组成部分，对于提升芜湖市区至无为市的交通快速通行，完善全市快速路网体系，促进区域经济发展具有重要意义。

S334峨山路东延伸(沿江高速-芜宣高速)

新建工程二期工程

S334峨山路东延伸(沿江高速-芜宣高速)新建工程二期工程(K5+800-K10+860)起点接已建的一期工程，终点接芜宣高速六郎互通收费站。

工程投资概算10.95亿元，合同工期730个日历天。主线为一级公路，设计速度80km/h,辅道为三级公路，设计速度40km/h。主线及辅道均采用沥青混凝土路面，桥涵汽车荷载采用公路-I级。工程共涉及特大桥1座，大桥3座，中桥1座，全线桥梁总长3117m，涵洞30处。

项目于2023年12月28日正式开工，2024年计划完成投资额33000万元，已完成2400万元，完成占比7.3%。目前青弋江特大桥主墩桩基及钢围堰工程均已完成，正全面进行青弋江特大桥下部结构工程施工中。

该项目建成后将成为联系芜湖中心城区南部与荆方地区、湾沚区的东西向轴线干道，进一步加快区域城市化进程。

G329牛屯河桥危旧桥梁改造工程

G329牛屯河桥危旧桥梁改造工程项目分为芜湖市鸠江段、马鞍山含山段2个子项目，地处合芜高速与郑蒲港铁路专用线之间。

芜湖市鸠江段于2023年11月5日正式开工建设，全长1.103公里，工程造价约1.67亿，自西向东跨越牛屯河，下穿郑蒲港铁路后终于鸠江区沈巷镇，顺接G329芜湖段。

桥梁（主桥+芜湖侧引桥）长626.4m，按照一级公路桥梁标准设计，设计速度60公里/小时。目前累计已完成产值3010万元，完成占比约18.70%。计划今年12月底完成路基路面基层施工，2025年2月底完成左幅桥桥面系施工。

原牛屯河桥经检测鉴定为四类危桥，芜湖市公路部门自2015年12月起对该桥进行限制通行。2021年5月，原牛屯河桥拆除后在原位修建了临时保通桥梁解决两岸居民的通行难题。但随着区域经济的快速发展，交通量不断增长，临时保通桥梁已不能满足通行需求。

牛屯河桥危旧桥梁改造工程项目建成后将有效提升G329全线通行能力，进一步改善牛屯河两岸人民群众的生产生活及出行环境。

来源：芜湖交通经济广播