长三角未来5年开工4条省际铁路，安徽占据三条！

在5月21日举行的第八届长三角一体化发展高层论坛上，沪苏浙皖三省一市交通运输部门达成新一轮省际交通高质量互联互通合作协议，共同推进44项省际互联互通重点项目。其中，合宿、宁宣、扬州经镇江南京至马鞍山铁路、沪杭货线铁路等4条省际铁路未来5年开工，安徽占据3条。

4条省际铁路将开工 安徽占3条

本次谋划的44项省际互联互通重点项目中，铁路领域共16项，涵盖干线铁路、城际铁路和市域（郊）铁路等多个层次。其中4条省际铁路将在未来5年开工建设，安徽占据其中3条。

合肥—宿迁铁路（宿迁—泗县）段，即合宿高铁泗县至宿迁段，是合肥至宿迁高铁的重要组成部分，也是京港（台）通道的关键连通路段。项目已列入2026年力争开工项目名单，建成后将形成合肥北上山东半岛的快速通道，对完善皖北区域路网意义重大。

目前，安徽省发改委正持续加强与国铁集团加强衔接与汇报，争取年内尽早获批并开工建设。已建成通车的合肥至泗县段高铁长期处于路网断头状态，运营效益无法充分发挥，这条“断头路”打通后，合新高铁将全线贯通，形成合肥至青岛高铁通道，皖北地区的交通格局将迎来根本性改变。

南京—宣城铁路（宁宣高铁） 连接南京站和宣城站，新建正线全长171公里，其中安徽段43公里，设计时速350公里。全线新建禄口机场、溧水西、高淳和宣州站。目前安徽段各项前期审批已完成，待江苏段可研批复后即可同步开工。宁宣高铁建成后，将与宣绩高铁正线对接，联通昌景黄高铁、合福高铁，成为南京直达黄山、南昌和福州的便捷高铁大通道。

扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江—马鞍山）段串联扬州、镇江、南京、马鞍山四市，正线全长约120.6公里，其中安徽境内23.4公里，新建博望北站和尚家甸线路所。线路设计时速250公里，并预留提速条件。该铁路直通南京禄口国际机场，建成后沿线居民无需绕行市区即可直达机场，主要承担南京都市圈与合肥、芜湖马鞍山、苏锡常等区域间的城际客流，大幅提升都市圈通勤和跨城出行效率。

3条高铁年内开通，皖北、皖江迎来“高铁红利”

2026年，长三角铁路保开通、抓在建、促开工，在建铁路项目达34个，总投资规模超9000亿元。今年长三角地区将有5条高铁线路开通运营，其中安徽独占其三——淮蚌高铁、巢马城际铁路、淮阜高铁将陆续建成通车，预计新增高铁运营里程约360公里。

巢马高铁（巢湖至马鞍山高速铁路） 起于巢湖东站，终至马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里，是安徽自主投资建设的首条时速350公里高铁。项目在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与省会合肥的直接连接线，预计2026年9月具备开通运营条件。目前全线铺轨已完成，含山站和郑蒲港站主体结构已封顶。巢马高铁建成后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，合肥至马鞍山运行时间大大缩短。

淮阜高铁（淮北至阜阳高速铁路） 是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，线路途经淮北、宿州、亳州、阜阳四市，正线全长约143公里，设计时速350公里，总投资约225亿元。项目预计2026年10月底具备开通运营条件，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史，届时淮北、宿州到阜阳车程将由约2个小时缩短到1个小时以内。

淮蚌高铁（淮北至蚌埠高速铁路） 地处皖北平原，线路北起淮北北站，向南经淮北、宿州，目前正在与淮阜高铁同步推进，站房装饰装修、四电接触网工程等施工有序进行，两条新线预计2026年10月具备开通运营条件。两条新线将大幅缩短皖北地区与长三角核心城市的时空距离，助力皖北振兴。

一批在建铁路加快建设 现代化铁路网加速成型

多条与安徽密切相关的铁路项目纳入建成及加快建设清单，安徽正深度融入长三角轨道交通网。

建成项目方面，宁淮铁路是长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，全线总长179.365公里，设计时速350公里。其中，安徽段建设总里程约45公里，设天长站，总投资约71亿元。截至目前，宁淮铁路（安徽段）桥梁下部工程已全部完成，箱梁预制完成93%、架设完成86%，计划2026年6月完成架梁，2027年2月开始铺轨，2027年下半年具备开通条件。线路建成运营后，将结束天长市不通高铁的历史，天长站到南京北站大约15分钟通达。

沪渝蓉沿江高铁（又称北沿江高铁）是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起自上海宝山站，终至合肥南站，全长约554公里，其中安徽段130.89公里，途经滁州市，设计时速350公里。安徽段建设稳步推进，上海至南京至合肥段已进入铺轨准备阶段，预计2027年建成。

宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站，经南京市进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站。改建后全长102.2公里，其中南京城区段为新建外绕改线工程，其余区段进行电气化扩能改造。项目自2022年底全面开工，初步计划2026年完成路基、桥梁等线下工程，2027年完成铺轨和站改等工程。

此外，安徽还有一批重大铁路项目列入推进计划。阜阳至黄冈高铁（安徽段）已列为今年开工项目，正线全长约318公里，设计时速350公里，总投资约521亿元，其中安徽境内约54公里，途经阜阳市颍州区、阜南县并设站。京港（台）高铁阜阳至黄冈段的前期工作也在同步推进。六安至安庆铁路已纳入安徽省2026年重点项目清单，正线全长169.3公里，设计时速250公里，总投资约257.7亿元，计划工期5年，将结束霍山、岳西两县不通铁路的历史。

截至2025年底，长三角区域铁路营业里程超1.54万公里，高铁营业里程跃升至8100余公里。随着合宿、宁宣等省际铁路开工建设，巢马、淮阜等高铁年内建成通车，安徽在全国高铁网中的枢纽地位将进一步凸显，“轨道上的安徽”正加速驶来。

来源：大皖新闻