2030年日处理能力破千万件！蚌埠出台邮政快递枢纽建设方案

近日，随着《蚌埠市国家邮政快递枢纽建设实施方案》印发施行，这座城市提出：到2030年全面建成智能处理、快运、云仓、冷链、电商多功能园区，全市快递日处理能力突破1000万件。

小包裹连着大民生，也连接着大产业。2024年，蚌埠成功入选全国性邮政快递枢纽承载城市，为邮政快递业发展带来新机遇。目前，蚌埠市邮政业务总量和快递业务量均居全省前列，但发展大而不强、快而不优。《实施方案》围绕枢纽能级提升、城乡网络完善、产业深度融合等方面提出重点任务，着力建设处理能力更强、辐射带动作用更大、现代化作业水平更高、互联衔接更加紧密的全国性邮政快递枢纽，更好发挥邮政快递业降低全社会物流成本、服务实体经济发展的重要作用，为打造“淮河明珠、智造之城”提供有力支撑。

提升枢纽能级 构建高效集散体系

建设国家邮政快递枢纽，提升集散能力是重点。《实施方案》提出，持续巩固皖北区域快递分拨中心地位，实现11个主要快递品牌全覆盖，构建“一体两翼三中心”分拨格局。推动分拨中心与公路货运枢纽、淮河港口物流园区互联互通，纳入全市综合物流枢纽布局体系。

一批重点项目全面推进：邮政、极兔、圆通、顺丰、京东（德邦）、韵达等大型区域分拨中心的新建与扩建工程将加快实施。到2030年建成智能处理、快运、云仓、冷链、电商多功能园区，全市快递日处理能力突破1000万件。

更值得期待的是，蚌埠将依托全国性邮政快递枢纽承载城市优势，探索推动快递业务“上飞机、上高铁”，创新“航空快递+高铁快递+跨境电商+先进制造”融合发展模式，加快滕湖机场多式联运网络建设，让长距离快递的时效再提档，全面提升枢纽能级。

完善寄递网络 畅通城乡物流循环

如果说分拨中心是枢纽的“心脏”，那么城乡末端网络就是输送活力的“毛细血管”。《实施方案》将完善城乡寄递网络作为夯实服务能力的重要基础，致力于消除物流堵点。

在城区规划建设专用快递配送中心，优化整合配送服务网络，实现邮件快件高效中转；构建上门投递、快递驿站、智能快件箱等多元末端配送体系，支持共建共享末端设施，鼓励物业为设立快递末端网点提供便利，提升配送效率。

县域寄递网络建设同步提速。“十五五”期间，蚌埠将重点建设怀远物流快递园区，推动五河、固镇共配中心提质增效，2027年底前实现三县园区全覆盖，引导快递、电商、物流企业集中入驻，促进产业集聚。同时推进农村客货邮融合发展，加快村级寄递物流综合服务站建设，整合交通、邮政、快递等乡镇场站资源，依托城乡公交、客运班车、邮政车辆集中运输邮件快件，到2028年新增县乡村三级客货邮站点30个、集散中转站3个，打通农村寄递服务“最后一公里”。

强化产业融合 放大枢纽经济效应

枢纽建得好，最终要体现在服务产业、赋能发展上。《实施方案》把产业融合作为重要方向，推动邮政快递与现代农业、先进制造业和文化旅游业深度融合。

围绕现代农业，《实施方案》提出健全冷链寄递体系，在农产品产地布局预冷、保鲜等设施，为怀远石榴、五河螃蟹等地理标志产品提供产地直发、冷链直达的专业化寄递服务，在白莲坡贡米等特色农产品产区布局仓配一体化项目，为青萝卜、草莓等时令鲜食农特产品打造定制化寄递服务体系，打通农产品上行通道。

聚焦汽车零部件、新型显示、智能传感等重点产业，推动邮政快递企业深度融入制造业供应链，为企业提供入厂物流、仓配一体、订单配送等综合物流服务，助力企业降本增效，更好承接长三角产业转移。

蚌埠还将支持邮政企业围绕本地传统文化以及历史遗迹打造淮河文化主题邮品、个性化邮票、特色明信片等；建设景区主题邮局、老蚌埠特色打卡邮局，在文旅活动中设置临时邮局，提供纪念戳盖印等服务，推动快递服务融入文旅发展。

与此同时，《实施方案》坚持把智慧化、绿色化贯穿枢纽建设全过程，大力推广智能安检、智能分拣、智能视频监控等新技术，推进无人仓、智能快件箱等设施应用，探索无人机配送；推动快递包装绿色化、减量化、可循环，加快新能源运输车辆推广；建立政校企合作机制，加强行业人才培养，落实“暖蜂行动”，打造稳定专业的产业队伍。

当越来越多的包裹在蚌埠集散、越来越多的制造企业享受供应链服务、越来越多的特色农产品借助快递走向全国，一个辐射长三角、联通中西部的全国性邮政快递枢纽正在加快形成。物流流动的不只是货物，更是产业、机遇和发展动能。