8月18日16时37分，首趟检测列车从蚌埠南站驶出，沿着新建淮北至蚌埠城际铁路开往淮北北站方向，进行轨道、接触网等综合检测，标志着该城际铁路项目正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
据中国铁路上海局集团有限公司项目工作人员介绍，联调联试是高铁通车前的关键环节。在工程静态验收合格后，铁路部门将以设计速度为目标，通过检测列车、综合检测列车及各类测试设备，对牵引供电、接触网、通信、信号等系统进行综合测试，验证轨道、桥梁、隧道等结构工程的适用性，使各系统功能及性能达到设计要求，为全线高质量开通提供技术保障。
8月18日，首趟检测列车经过淮蚌高铁蚌埠北特大桥。
淮蚌高铁位于皖北平原，北起淮北北站，南经淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里。全线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北、蚌埠南为既有车站，其余为新建车站。项目桥隧比高达89.9%，全线建有桥梁23座、隧道1座，于2022年9月全面开工建设。今年5月完成铺轨，6月启动静态验收，目前各项指标均符合联调联试条件。
作为我省城际铁路网的重要组成部分，淮蚌高铁是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角其他地区的便捷通道。项目建成通车后，将结束固镇县等地不通高铁的历史，极大缩短皖北主要城市间的时空距离，推动皖北城市群与合肥都市圈“双圈联动”，对于进一步完善区域城际快速铁路网布局，促进区域经济高质量发展具有重要意义。
8月18日，首趟检测列车驶向淮蚌高铁蚌埠北特大桥。
来源：大皖新闻
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