一辆限重49吨的大货车，实载车货总重竟高达109.15吨，超限60.15吨，超限率达122.75%，且车内满载可解体钢板，存在重大安全事故隐患。近日，池州市交通运输综合执法部门联合当地公安交管、高速路政等部门，在德上高速池州西收费站成功拦截一辆跨省输入型“百吨王”重型货车，有效消除了一起重大交通运输安全隐患。
为推进公路货车超限超载全链条打击整治行动，近期，池州市交通运输综合行政执法支队对全市查处的超限超载案件信息进行系统梳理分析，结合高速收费站推送的疑似超限车辆通行数据，依托科技手段，逐步摸清了部分外省籍疑似“百吨王”车辆的通行规律与行驶轨迹。经精准预判，一辆河北籍6轴重型货车将于9月4日凌晨从德上高速池州西收费站驶出，进入池州境内。
9月3日夜间，池州市交通运输综合行政执法支队联合公安交管部门迅速调集执法力量，在池州西收费站出口提前设卡布控、严阵以待。4日凌晨，研判锁定的目标车辆刚驶出收费站，执法人员立即上前依法示意车辆靠边停车接受检查，并将其引导至就近超限超载处理场所进行过磅称重检测。
检测结果显示，该车为6轴货车，限重49吨，实际车货总质量达109.15吨，超限60.15吨，超限率达122.75%，装载货物为可解体钢板，车货总质量突破百吨，属于典型的“百吨王”车辆。执法人员进一步调查发现，该车同时存在非法改装、北斗定位终端不在线等多项违法行为。
“驾驶员在河北境内高速入口处，利用车辆私自加装的液压装置采取‘跳磅’方式，刻意降低入口称重检测总质量，违法驶入高速公路后，跨越多省抵达安徽池州境内。”池州市交通运输综合行政执法支队五大队相关负责人介绍，涉案车辆所属运输企业、货物装载源头均在外省，属于典型的跨省输入型超限超载案件。
目前，相关执法部门针对车辆违法超限超载运输、非法改装等违法行为，对车辆驾驶员、车辆经营者依法实施了相应的处罚，并对驾驶员开展了超限超载危害普法宣传和警示教育。同时，池州市交通运输综合行政执法支队将该案件相关信息抄告至车籍所在地交通运输部门，由属地执法机构对涉事运输企业、非法改装企业、货物装载源头单位依法实施后续调查处理，实现超限违法行为全链条追溯、全环节追责。
据介绍，根据交通运输部《公路运营领域重大事故隐患判定标准》，车货总质量超100吨的“百吨王”已被明确列为重大事故隐患。业内专家指出，其危害远超普通超限行为：基础设施层面，单轴载荷远超公路设计标准，一辆“百吨王”对沥青、水泥路面的损害分别相当于标准货车的256倍、6.5万倍，大幅缩短路桥寿命、推高养护成本。
不仅如此，公共安全层面，严重超载使车辆制动距离延长近一倍、侧翻风险提升3至5倍，爆胎、断轴风险剧增，极易引发群死群伤事故。目前，该行为已与《刑法》“危险作业罪”有效衔接，为追究刑事责任提供了明确法律依据。
“此次‘百吨王’车辆的成功查处，是池州深化跨部门治超协作、构建输入型超限防控体系的一次有效实践。”池州市交通运输综合行政执法支队五大队相关负责人表示，下一步，他们将持续保持治超高压态势，不断强化与相关部门的联勤联动，精准打击跨省输入型超限超载违法行为，全力守护公路基础设施安全，保障人民群众出行平安。
来源：大皖新闻
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