在安徽宣城经开区，总投资13亿元的安徽铭大汽车科技年产15万套新能源车身轻量化部件项目日前正式投产。产线上，铝防撞梁、铝门槛、新能源电池包总成等轻量化部件陆续下线，将装车发往吉利、沃尔沃、比亚迪、smart、上汽集团等国内外知名整车平台。
这家2020年12月才落户的企业，仅用五年时间便成长为宣城市轻量化汽车零部件产业集群的龙头企业：占地480亩、员工超1200人，累计获得29项核心专利，先后通过国家高新技术企业、安徽省专精特新中小企业认定。铭大汽车的发展轨迹，正是宣城汽车零部件产业从“点上开花”到“面上结果”的生动缩影。
从一家企业，看一座城
铭大汽车并非孤例。放眼全市，中鼎集团2025年实现集团全球营收332.79亿元，跻身全球汽车零部件百强榜第87位；保隆汽配的气门嘴销量排名全球第一，不锈钢排气管产品进入全球前三；亚新科成为亚洲第一家、全球第二家实现无飞边皮碗量产的企业，全球市场占有率达35%；宣城立讯精密从2019年的0.8亿元营收起步，2025年营收突破50亿元，年均增长超100%。
龙头企业领跑，产业集群成势。据了解目前，宣城市共有汽车零部件企业700余家，2025年实现产值1128亿元，同比增长20.6%；其中规上工业企业453家，数量居全省前列。同年，全市汽车零部件产业增加值同比增长16.1%，高于规上工业增加值增速7.2个百分点，对规上工业增加值增长贡献率达41.1%，是当之无愧的全市工业第一大支柱产业。
从一块零部件，看一条产业链
从产业链上游的模具、有色金属、正负极材料等原材料加工，到中游的传动轴、轮毂、密封件、制动盘、缸体缸盖、车身冲压件、铸（锻）造等环节，再到制动系统、轻量化底盘系统总成、动力电池、电机、电控等制造，以及下游的质量检测、车辆测试、充换电设施、售后服务、回收再生——宣城已初步形成相对完整的汽车零部件产业链体系。
产业链上，一批面向新能源汽车的新生力量正加速涌现。在广德经开区，青钠能源总投资约50亿元的年产10GWh钠离子储能电池项目一期已于2025年5月投产，其大圆柱钠离子电芯能量密度最高达145Wh/kg并已批量出货，在钠离子电池这一新赛道上抢得先机；威灏光电总投资5亿元的年产1200万片玻璃盖板、550万片触摸屏项目也已投产，为江淮、大众等新能源车企提供触控显示配套。从动力电池到智能座舱，宣城正把“新能源汽车产业链”的版图越铺越宽。
产业空间布局也愈发清晰。以宁国、广德为核心，宣城经开区、郎溪、宣州等地协同发展：宁国是全国最大的汽车非轮胎橡胶零部件生产基地，其高性能密封件产业集群入选国家级中小企业特色产业集群；广德获评安徽省县域汽车及零部件特色产业集群称号，邱村汽车检测小镇入选第二批省级特色小镇创建名单；宣城市高性能密封件及轻量化汽车零部件产业集群则入选首批省级先进制造业集群。
从一片集群，看一方动能
支撑千亿集群的，是扎实的科创实力与区位优势。全市拥有省级以上创新平台135个、省级专精特新企业145户、国家级专精特新“小巨人”企业18户、高新技术企业266户；中鼎集团研发人员超3000人、拥有专利1161项，并在美国、德国、法国设立海外研发基地，实现与整车企业同步研发。同时，全市已建成13个国家级检测检验中心（实验室），其中国内规模最大、试验道路最齐全的通用汽车广德试车场总长超60公里。
地处长三角地理中心、接壤江浙，宣城在两百公里黄金配套距离内集聚了上汽大众、上汽通用、特斯拉、理想等整车品牌，安徽还汇聚了奇瑞、江淮、大众安徽、比亚迪（合肥）、蔚来等新能源汽车生产企业，为零部件配套提供了得天独厚的市场腹地。
增长的动能仍在蓄积。2025年，全市新签约汽车零部件产业链项目105个、协议投资额275.8亿元；新开工项目80个、同比增长95.1%。今年1—6月又新签约项目52个、协议投资99.4亿元，新入规企业35家。目前，立讯智能底盘后轮转向系统等项目已实现量产，永茂泰镁铝合金新材料及汽车和机器人零部件智能制造项目已开工，宁国时代新能源汽车动力电池生产线改造升级完成、产能正稳步“爬坡”。
从一块轻量化部件下线，到千亿产业矩阵成型，从铭大汽车一家企业投产，到700余家企业协同成链。宣城汽车零部件产业正以龙头引领、集群集聚、创新驱动、区位赋能为路径，持续提升产业链供应链韧性和竞争力，为安徽打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群贡献宣城力量。（柳思铭）
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