记者近日从铜陵市召开的新闻发布会上获悉，铜陵加快建设交通强市，到2030年要基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的综合立体交通运输体系，当好现代化幸福铜陵建设“开路先锋”。
“十四五”期间，铜陵交通固定资产投资突破300亿元，是“十三五”的2.1倍。高速公路里程达235.3公里、路网密度居全省首位。铜陵港连续3年位列全国内河亿吨大港。社会物流总费用占GDP比重为13%，优于全省、全国平均水平。城乡交通运输一体化发展水平连续多年实现全域5A级。
“十五五”时期，铜陵坚持“联网补网强链”，已谋划项目42个、总投资544亿元。出行上，完善“快进慢游”旅游交通网络，开通高铁站至重点景区公交专线，实现高速公路出口30分钟通达重点景区，建制村通客车率保持100%，深化出租车与网约车融合发展。物流上，构建“一核四园五心N点”物流空间格局，拓展江海联运、铁水联运线路，实现社会物流总费用占GDP比重降至12%以内。铜陵还将建立创新发展的现代化交通产业体系、科学规范的交通治理体系。
针对群众关注度高的高速公路项目，发布会上，铜陵市交通运输局给予回应。总投资46.3亿元的S40宁枞高速铜陵段是铜陵首个高速特许经营项目，正加快主体施工，预计2028年底通车，建成后将新增一条与合肥、长三角核心城市的重要通道。G50沪渝高速钟鸣枢纽至上水桥段改扩建项目路线全长约37公里，按双向八车道标准改建、总投资55亿元，计划“十五五”期间开工，建成后将有效缓解节假日拥堵。S97铜商高速铜陵支线（铜陵开发区过江通道）全长约35公里、总投资120亿元，其中过江通道具备高速公路、干线公路、城市道路三重功能，建成后将与京台、沪渝、铜商、宁九四条高速共同组成市区高速环线。目前，该项目正在开展工程可行性研究报告编制工作，同步开展项目北延至合肥的路线研究。
来源：大皖新闻
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