恒信动力报告期劳务派遣用工违规！携手供应商频被罚

1月15日，深交所向合肥恒信动力科技股份有限公司（以下简称：恒信动力）发出了第2轮审核问询函。恒信动力的主营业务为动力总成系统零部件的研发、生产和销售，产品覆盖进气歧管、气门室罩盖、油气分离器等。本次IPO，恒信动力的保荐机构为中银国际，审计机构为毕马威华振所。

报告期劳动派遣人数占比高达28.5%

据招股书披露，2019年至2022年1-6月（以下简称：报告期）各期期末，恒信动力及其控股子公司的劳务派遣用工占比分别为20.00%、28.50%、5.38%、1.83%。

根据劳务派遣的暂行规定，“用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。”恒信动力2019年、2020年的劳动派遣用工占比均超过前述要求。

2021年，恒信动力劳动派遣人数占比下降，但外包人员数量显著增加，从2020年的3名增加至2021年年末的24名。据招股书，截至2021年12月31日，恒信动力聘请的24名劳务外包人员中除之前的3名劳务外包人员外，还新增来自安徽南巷里人力资源管理有限公司的21名从事注塑、装配、焊接等岗位的外包服务人员。

通过外包人员和之前恒信动力2019年、2020年劳动派遣人员所从事的相关岗位内容对比，恒信动力或将劳务派遣人员工作的内容转嫁给了劳务外包人员。

而根据《劳动合同法》第六十六条规定，“劳务派遣一般在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上实施”。《暂行规定》第三条也规定“用工单位只能在临时性、辅助性或者替代性的工作岗位上使用被派遣劳动者”，其中辅助性工作岗位是指为主营业务岗位提供服务的非主营业务岗位。

值得注意的是，恒信动力主要产品的核心生产工序包括注塑、焊接、热嵌、冷嵌等，上述劳动派遣及外包服务人员均从事注塑、装配、焊接等岗位，不清楚其中是否涉及到恒信动力的主营业务岗位。

携手供应商频频被罚

报告期内，恒信动力存在被行政处罚的情况。据肥公﹝桃﹞行罚决字﹝2020﹞13849号行政处罚书，恒信动力因不落实单位内部治安保卫措施，被肥西县公安局警告并处责令限期整改。

无独有偶，安徽中鼎密封件股份有限公司（以下简称：安徽中鼎）是恒信动力报告期内前五大供应商之一，曾多次面临被行政处罚的情形，可谓是知错不改。

据合关缉违字〔2017〕8号行政处罚书，安徽中鼎因擅自转让海关监管货,擅自调换海关监管货，被中华人民共和国合肥海关罚款37万元。

据芜关缉违字〔2018〕0013号行政处罚书，因违规调换保税料件，安徽中鼎被中华人民共和国芜湖海关处罚款人民币7.5万元。

据宣关违字〔2018〕3号行政处罚书，因进口货物向海关申报不实，安徽中鼎被中华人民共和国宣城海关处罚款3.6万元。

更为严重的是，2005年4月14日，安徽中鼎因涉嫌违反证券法规，遭到中国证监会的立案调查。

此外，恒信动力还存在报告期内两度大额分红的情况。

报告期内，恒信动力营业收入分别为13,764.39万元、17,990.41万元、23,999.38万元和12,179.35万元；净利润分别为2,107.58万元、3,305.59万元、5,533.06万元和8,845.72万元。

据招股书介绍，宗华甫、赵玉秀、宗柏含一家三口系恒信动力公司实际控制人，宗华甫和赵玉秀系配偶关系，宗柏含系宗华甫和赵玉秀之女。宗华甫、赵玉秀和宗柏含通过直接和间接方式控制公司股份3,170.00万股，占公司本次发行前总股本的90.4382%，是一家典型的家族企业。

在此股权结构之下，报告期内，恒信动力进行了两次大额分红。2020年3月16日,恒信动力召开股东会，股东会审议同意分配现金股利6,702.68万元。2022年5月26日，恒信动力召开2021年年度股东大会，审议同意分配现金股利2,804.12万元。

大额分红进“自家人”腰包后，却伴随着公司流动比率、速动比率显著低于同行业可比公司平均水平，合并资产负债率高于同行业可比公司平均水平的情形。

报告期各期末，恒信动力流动比率分别为1.64、1.16、1.52和1.63，同期同行可比公司流动比率均值分别为1.84、2.80、2.52和4.19。

恒信动力同期速动比率分别为1.35、0.85、1.07和1.24，同行可比公司平均值均值分别为1.22、2.22、1.84和3.45，各期均低于同行均值，其中2020年分红6,702.68万元后，速动比率降至0.85，或面临较大偿债风险。

无独有偶，报告期内，恒信动力资产负债率分别为49.70%、57.53%、45.28%和47.41%，同期可比公司资产负债率均值为36.93%、33.56%、26.81%和22.43%。恒信动力资产负债率各期均高于同行。

另从恒信动力的募投项目来看，公司本次IPO计划募资45,000.00万元，其中9,000.00万元用于补充流动资金，大额分红后却募集大量补流资金，恒信动力或上市圈钱动机暴露无疑。