合肥出租车电召及合乘问答你所不明白的都在这里

2015年12月17日 08:37
来源：中安在线-安徽商报

原标题：合肥出租车电召及合乘问答你不明白的都在这里

12月15日，合肥市出租汽车服务管理信息系统电召及合乘功能正式上线。据了解，发布首日，“新安通”APP下载量超过1.1万，接受订单290余起。除了记者体验电召服务遭遇司机“爽约”的现象，市民也有“捣蛋鬼”，手机尾号1639的乘客因11次恶意爽约被列入合肥电召系统黑名单。

据合肥电召服务中心工作人员介绍，一名手机尾号为1639的乘客在12月15日下午5点10分发出蔚蓝商务港到淮河路步行街的约车订单，驾驶员随即接单，然而20秒后，该乘客就取消订单。随后，该乘客又发出一起蔚蓝商务港到一家连锁旅馆的约车订单，并在短时间内取消。下午5点10分至5点39分，不到半个小时，该乘客通过手机APP召车11次，取消11次。根据后台监控，该乘客最终在距离所叫出租车很近的地方上了另一台车，驾驶员相当不满。电召服务中心工作人员表示，该乘客的恶意爽约行为已被列入电召黑名单，暂停其电召资质，至于怎么“放出来”目前还没定。情节更恶劣者，号码甚至会被永久“拉黑”。

［七大疑问］你不明白的，都在这里了

合肥市运管处昨日下午召开发布会，相关负责人就司机爽约惩罚机制、合乘票据、电子支付、定位不准等市民较关心的话题进行了解答。

合乘客人各有各的发票

市民：为何部分出租车不能使用合乘？

运管部门：三天内合乘系统将全部升级完毕，到时就可以使用了。系统终端打发票有两个接口，两组乘客均可得到发票。特别提醒，合乘时只有合乘段计费是7折，合乘结束继续行驶的路段，计价器会自动恢复正常价格。

不同上不同下暂不启用

市民：不同上、不同下能否使用合乘？

运管部门：“不同上不同下”模式可以通过电召系统实现。但考虑到出租车驾驶员素质良莠不齐，会出现走走停停拉客，损害先乘车乘客权益的问题，因此暂不启用，目前只有“同上不同下”。未来是否启用，要看实际情况和系统使用效果。

司机无故爽约罚款五百

市民：驾驶员放我鸽子怎么处理？

运管部门：由于系统刚开始上线，会给驾驶员一定的适应时间。不过，目前对不少驾驶员爽约的情况已经提出警告，并加快对驾驶员的培训工作。处罚机制很快会启动，无故爽约按照拒载处置，罚款500元，严重者可锁定其系统平台不许使用。对于遇到车祸之类突发状况，不得不取消订单的情况，驾驶员必须向系统后台和乘客报备解释。

脉冲传感计费更为精确

市民：为何手机上不显示预估计费？

运管部门：一些打车软件是根据GPS里程估算费用，出租车计费要严格遵守《计量法》，因此目前只能用脉冲传感计费，计算更为精确。

地图软件定位偶尔不准

市民：我使用定位功能怎么不准确？

运管部门：这是地图软件定位的普遍现象，非电召系统问题。如果出现定位“漂移”，乘客可在手机平台中通过下拉选项框选择附近的标志性地点，或手动输入所在位置搜索。

暂不支持提前预约功能

市民：可以提前预约用车吗？

运管部门：出租车运力有限，开通预约并不现实，下一步软件将取消这个选项。电召服务最重要的功能是方便市民，让乘客能够及时打到车。

卡和电子支付正在开发

市民：除了现金，支付方式能否更加多样化？

运管部门：目前系统电子支付、卡支付功能正在开发中，会尽快投入使用，最终将实现电子支付、卡支付、现金支付三种方式。