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铜陵:年产万台电三轮 厂家皖势达居然是黑户(图)


来源:安徽商报

近年来,在提倡环保的社会背景下,集货运、代步等多种功能于一身的电动三轮车已成为城市、农村短途货物运输的主力军。然而近日,记者在池州、铜陵两地调查发现,由于缺乏有效的监管,无3C认证的电动三轮车充斥市场,埋下安全隐患,其中一家在铜陵年生产万台、销售覆盖整个皖西南地区的电动三轮车工厂,在工商部门竟没有登记。

原标题:年产万台电三轮厂家居然是黑户(图)

年产万台电三轮厂家居然是黑户(图)

年产万台电三轮厂家居然是黑户(图)

“皖势达”厂棚内的三轮车架。

近年来,在提倡环保的社会背景下,集货运、代步等多种功能于一身的电动三轮车已成为城市、农村短途货物运输的主力军。然而近日,记者在池州、铜陵两地调查发现,由于缺乏有效的监管,无3C认证的电动三轮车充斥市场,埋下安全隐患,其中一家在铜陵年生产万台、销售覆盖整个皖西南地区的电动三轮车工厂,在工商部门竟没有登记。

  [探访市场] 

同样车型价格差千元

7月22日,根据知情人提供的线索,记者来到了青阳县县城庙前路,一段50米长的人行道上挤了七八家电动三轮车经销店。每家商店一般销售两个以上品牌的电动三轮车,有3C认证的价格较贵,无3C认证的价格便宜,还有一些电动三轮车甚至看不到标牌。

在其中一家经销店,记者问价一辆车厢长度1.5米的电动三轮车。商家介绍,质量好的、品牌的要4000多,便宜的3000多元。价格悬殊的两种车外形设计大同小异,看不出门道。不过价格低廉的往往找不到出厂日期。

知情人告诉记者,行业内把没有贴标牌的电动三轮车称为白皮车,白皮车都是小作坊应经销商的需要生产的,用材差、价格低、不贴牌,经销商可根据市场情况贴标、填写出厂日期。

店主坦诚质量无保证

在一家知名品牌电动车销售店,店门前摆了两个品牌的电动三轮车,一个是常州市常力车辆厂生产的的“常力”牌,另一个是安徽皖势达电动三轮车有限公司生产的“欣邦”牌,同样型号的车,后者比前者便宜千元左右。

询价中,店主向记者抖实情,“不瞒你说,电动三轮车要有3C强制认证,但这里的很多车没有,‘欣邦’牌的也没有,容易生锈,减震刹车不好,质量无法保证”,并建议记者买有3C认证的。他说,不合格的电动车不仅使用寿命短,还容易引发事故成为马路杀手。

出厂日期可随意填写

次日上午,记者在池州市贵池区三台路看到了和青阳县基本相同的市场情况。在一家销售“昌兴源”牌电动三轮车的店前,人行道上一字摆开,记者看到这些电动三轮车的铭牌都是塑料胶纸贴上去的,出厂日期空着没有填写。

8月2日,记者通过“昌兴源”牌电动三轮车说明书上的联系电话,联系上了厂家,对方告诉记者,他们是应销售商的要求不打出厂日期的,“写上出厂日期,存久了车不好卖”。据一位电动三轮车经销商介绍,出厂日期应该是出厂时企业用打标机打在铭牌上,改写不了的。

  [暗访厂家]

工商部门:“皖势达”未登记注册

记者在池州、铜陵市场采访时发现,当地城市以及大部分乡镇都有铜陵产的皖势达电动三轮车销售。去年皖势达电动三轮车曾因未经3C认证被青阳县市场监督管理局查处,目前是否整改达标了?他到底是个什么样的企业?记者决定以电动三轮车经销商的身份去工厂一探究竟。

自称“诚信经营单位”

记者网上搜索皖势达,发现该公司不仅设置了官网,还在网上公开招聘工人。据其官网介绍,安徽皖势达电动三轮车有限公司坐落在铜陵市狮子山开发区,是一家专业研制、生产、销售电动三轮车的民营企业,2008年成立。 2014年被中国产品质量安全评价中心誉为“安徽省诚信经营示范单位”。

官网还展示了该公司设计制造客货两用电动三轮车、残疾车、老年休闲车、特种车等系列产品,一共24种型号。

工厂大门无公司招牌

皖势达电动三轮车产品说明书上,标注企业坐落在铜陵市狮子山工业园,但记者询问了辖区派出所,对方表示狮子山工业园没有这家企业。记者多次拨打说明书上的联系电话,不是打不通就是没人接。最后记者通过知情人获得了该公司负责人王某某的电话,并联系上了王总。记者表示想在池州开一家电动三轮车销售店,希望到王总工厂实地看看。王总表示工厂在铜陵,让记者到铜陵时打他电话。

7月底的一天上午,记者来到铜陵市,对方让记者在铜陵市火车站等候。不到半个小时来一辆小货车,驾车人自称是王总,上前引路。

约半个小时,汽车开入了一条弯曲小山路,又前进了10多分钟后,汽车停在一处狭窄的乡村土路上。记者看导航显示这里是铜陵县顺安镇。王总指着一处门外堆满了废轮胎、没有悬挂公司招牌的大门告诉记者,公司到了。

记者看到这间工厂占地约有2亩,有烤漆、组装等多个生产车间,生产环境有些凌乱,在组装车间两三名工人正在忙着装车,好几百平方米的车间里存放着一排排烤过油漆的车架,初略计算数量有上百架。

年生产万台三轮车

王总介绍,他的工厂开了有10年了,过去一年的产量有1.5万台左右,目前年产量有七八千台,现有14名工人,产品主要销往黄山、池州、铜陵、芜湖、枞阳等地。“我现在卖的电动三轮车主要有1600元和1900元两种价格,便宜车子总体配置差些,直接烤漆的容易生锈,贵的车架不会生锈。”王总称他还有一处生产车间,有20间厂房,用于生产车架和车棚。

临别时记者表示要看看营业执照,王总表示,他的车到处在卖,相关手续放心好了,他生产的车子还有皖西南质检中心的合格证书。

“皖势达”无营业执照

7月31日下午,记者联系了铜陵市工商局企业监督管理科赵红兵科长。他告诉记者,铜陵市没有安徽皖势达电动三轮车有限公司。记者表示对方官网称厂址在铜陵市狮子山开发区。随后赵科长向狮子山区市场监督管理局进行了查询,称铜陵有家名叫铜陵皖事达电动三轮车销售有限公司,和皖势达一字之差,地点是在狮子山区。经营项目是电动三轮车销售、组装,电动三轮车配件、车棚销售,并非生产企业。

记者又联系了铜陵市狮子山区市场监督管理局,该局一位副局长告诉记者,该局目前正在调查此事,8月3日,该企业负责人送来了材料,没有安徽皖势达电动三轮车有限公司执照。

 

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[责任编辑:楚武文]

标签:铜陵 厂家 三轮

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