合福高铁7月1日开通运行 新列车运行图“早知道”
2015年05月29日 10:01
来源:安徽网 作者:苏楠 刘旸
合肥南站增开38.5对列车 昨天,合福高铁首次进行合肥至福州全线拉通联调联试,时速达300公里,从合肥至福州不超过3小时。合肥火车站:以普速列车为主,同时办理17.5对前往上海、淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的高铁动车。
合福高铁七一“开跑”
新列车运行图同期实施;合肥南站增开38.5对列车
昨天,合福高铁首次进行合肥至福州全线拉通联调联试,时速达300公里,从合肥至福州不超过3小时。下月初,合福高铁将开始试运行,7月1日开通运行。昨天上午,记者从合肥火车站获悉,该站从7月1日零时起实施新列车运行图。调图后,合肥南站将首次开行经由合福高铁线至福州、厦门北、深圳北、南昌西、黄山北的直通动车。
37趟到北京动车停合肥南三座高铁卫星站
车次变动:
调图后,合肥站共开行旅客列车169.5对,增加了29对。其中,合肥火车站开行列车68对,减少9.5对;合肥南站开行列车101.5对,增加38.5对。
列车停靠:
合肥南站:随着合福高铁7月1日起开通运行,主要停靠前往北京、上海、武汉、福州、南昌方向的高铁动车。
合肥火车站:以普速列车为主,同时办理17.5对前往上海、淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的高铁动车。
(注:7月1日起,合肥至北京将有40趟高铁动车,其中合肥火车站保留3趟,剩下37趟迁移至合肥南站。)
客流变化:
合肥南站客流以旅游流、商务流和学生流为主,主要发往长三角和珠三角地区。
合肥火车站以务工流和探亲流为主,省内客流居多。
(注:据预测,两站日发送旅客将净增1.5万人,增幅达15%。)
首开列车:
合肥南站→黄山北站,由7小时缩至1小时
合肥南站→福州站,由8小时缩至3小时
合肥南站→厦门北站,由9小时缩至4小时
合肥南站→南昌西站,由7小时缩至4小时
合肥南站→深圳北站,由13小时31分钟缩至10小时14分钟
(注:上述直通动车均为调图后首次开通。届时,坐高铁看黄山云海、赏婺源油菜花、品武夷山茗茶将更方便。从合肥至上述旅游景点可真正实现一日游、周末游。)
依托高铁打造“圈子”
一小时旅游生活圈:到南京、黄山、蚌埠、金寨
两小时旅游文化圈:到杭州、无锡、苏州、黄山、武汉
三小时经济商贸圈:到上海、济南
四小时旅游经济交通圈:到北京、厦门、长沙、南昌
新增至西宁、昆明列车
合肥→昆明:新增K321次始发快速列车
合肥→西宁:新增T388次特快始发列车,首
次与青海省建立了铁路运输的纽带
合肥→哈尔滨:T242次列车延伸至齐齐哈尔
合肥→东莞东:K1029次列车延伸至深圳
三座高铁卫星站运行
卫星站车次:
(每日经停高铁动车)
巢湖东站:20.5对
无为站:14对
长临河站:3对
金寨站:21.5对
全椒站:32.5对
肥东站:11.5对
合肥北城站:1对
(注:调图后,巢湖东、无为、长临河三座高铁卫星站开通运行。合肥火车站副站长李传宝称,合肥铁路枢纽将逐步形成以合肥南站、合肥火车站为双核心,金寨站、全椒站、肥东站、合肥北城站、巢湖东站、无为站、长临河站等七座高铁卫星站为辅的高铁客运网络。据预测,这七座高铁卫星站日发送旅客3~4万人,可有效缓解合肥南站和合肥火车站客流压力。)
□提醒
由于此次调图涉及面广,列车运行图变化大,增开、调整列车对数多,广大旅客欲准确掌握列车实际开行情况,可登录12306铁路官网、铁路官方微信、微博查询,或关注各火车站发布的公告,以便合理安排出行。
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