宁安高铁沿线城市党报联盟“新站行”采访团走近芜湖

2015年12月16日 15:12
来源：芜湖新闻网—芜湖日报作者：刘卫国

当合福高铁环城飞驰，宁安高铁穿城而过，犹如两条舞动的彩练，在江城这块欢乐的热土上洒下了一串串跳动的音符。11月18日，宁安高铁沿线城市党报联盟“新站行”采访团一踏进江城，“欢乐、优美、创新”成为记者眼中的“芜湖印象”。

原标题：宁安高铁沿线城市党报联盟“新站行”采访团走近芜湖

当合福高铁环城飞驰，宁安高铁穿城而过，犹如两条舞动的彩练，在江城这块欢乐的热土上洒下了一串串跳动的音符。“拥抱高铁时代”成为谱写创新、优美、和谐、幸福新芜湖交响乐的又一华章。11月18日，宁安高铁沿线城市党报联盟“新站行”采访团一踏进江城，“欢乐、优美、创新”成为记者眼中的“芜湖印象”。

交通发展的新地标

当我们来到高铁芜湖站，这里一切准备就绪，就为了迎接宁安高铁开通的这一天。为了仔细看一看高铁站场新貌，我们早早地下了车，冒着绵绵的冬雨，走向这个彰显徽风皖韵的芜湖交通“新地标”。

“芜湖拥江达海，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青弋江自东南向西北穿越而过，汇入长江。俯瞰她就犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在长江与青弋江的交汇口。”芜湖站负责人告诉记者，为突出这一设计理念，在高铁站建筑的造型上别具匠心，主体架构呈“工”字型，其造型取长江、青弋江两江交汇，孕育“皖江明珠”之寓意；在建筑的外型上，突出立面两侧线条，仿佛滔滔江水向中央融汇，最后形成具有徽州意向的画框，喻意皖中的兴起。整个造型向人们展现了芜湖已经发展成为中部特色鲜明的、具有竞争力的新型现代化城市，塑造了芜湖大气而隽秀的城市内涵。由于芜湖站位于宁芜、铜九、皖赣、宣杭、淮南“五线”交会处，加上目前的宁安和正在建设中的商合杭两条高铁，芜湖站乃至芜湖市的交通区位优势更加凸显，成为华东地区大型枢纽站之一。据悉，2013年8月，芜湖站正式开工建设，属改扩建工程，其站房主体面积由原来的7200平方米扩大到50000平方米。其中，地上43000平方米，地下7000平方米，设有东西双广场、双站台。目前建成的新站，实际是新火车站“东边的一半”，为35000平方米，未来将成为专门的高铁站场，设有5个站台7股道。而老火车站将建成新火车站“西边的一半”，是芜湖普速站场，设有3个站台5股道；两边的站房完全建成后，硬件设备满足一次性疏散1万人的能力。

走在站前广场上，记者看到新火车站的交通十分便利，东西两侧分别设置了站前广场，地上地下停车场。东广场有弋江北路，西广场有赭山中路和北京东路，规划由轨道交通接入车站。客流组织方式上，芜湖站采用的是“上进下出”高架跨线式站型，分高架候车进站层、地面站场层、地下出站层。车站高架落客流线是北进南出，东广场两侧为公交车场，69个停车位；地下东侧为出租车停车场，400个停车位，地下西侧为社会停车场，190个停车位，大大方便了旅客的出行。

进入站房两侧的售票大厅，记者看到，这里的售票以自主购票为主，辅以人工售票。其中东南售票处自动售票机14台，人工售票窗口6个；东北售票处自动售票机10台。在800平方米的一层入站前厅里，工作人员介绍，车站一期工程拥有自动扶梯33部、垂直电梯13部，方便旅客站内通行。我们乘扶梯来到二楼，映入眼帘的是4500平方米的候车大厅，设有2800个座位，17个检票口，其中6至9号为普速列车检票口。而每个检票口都设置了自动检票闸机，旅客可以凭借二代身份证和车票自动检票入站，方便快捷，通行速率大大提升。工作人员告诉记者，车站还将设置“我帮您”雷锋服务台，主要为旅客提供改签、咨询、充电、针线包等便捷服务，这意味着如果行程临时有变，旅客不必跑上跑下就可以完成改签或退票了。到达车站三层，这里是商业区，主要经营餐饮和芜湖土特产，满足旅客的购物需求，带给旅客不一样的体验。据了解，为了方便旅客乘坐高铁，芜湖站公交东枢纽11月27日正式启用。公交10路、31路、88路、113(晚)路、20路、228路、112(晚)路的路线将终点或始发站调整至该枢纽。

无缝对接的大动脉

一条条公路和铁路在青山绿水间延伸，一座座桥梁连接四面八方，一艘艘巨轮在港口穿梭往返、一列列火车飞驰大江南北……从公路、铁路、水路到航空，构建便捷的现代化交通体系，使芜湖“城市大动脉”实现无缝对接，不仅推动了经济社会快速发展，改变产业布局，助力自主创新，引导城市发展；让江城老百姓感受到大交通带来的快捷和实惠，使这座创新之城充满了生机和活力。

伴随着“一带一路”等国家战略的实施，面对扑面而来的“高铁时代”，芜湖早已谋划了发展“高铁经济”的宏伟蓝图。“合福高铁和宁安高铁的开通，芜湖交通将连接‘大循环’，畅通‘小循环’，让产业承接与对接更加便利。”有关部门给记者的一份资料显示：宁安高铁开通运营后，芜湖东向将与沪宁、宁杭等长三角区域高铁联成一体，西向延伸至九江，最终到达武汉，形成一个运力强大、便捷高效、连接东西的沿江快速客运网。按照时速250公里/小时计算，宁安高铁通车后，芜湖到南京只需半个小时，经南京到上海只需2个小时。这样一来，芜湖与长三角其他城市连接将更加紧密。芜湖作为区域铁路枢纽，目前境内的合福高铁和宁安高铁，在建的皖赣、即将开工的商合杭，未来将在境内形成“十”字交叉的高铁网。这张高铁网将紧密连接国家主干网，使芜湖为中心的4小时车程半径覆盖国内20余个省会城市。

宁安高铁建成运行，将与两条铁路连通，分别是南京与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道；在铜陵与合福高铁连接，形成皖江沿岸城市至合肥至北京的高速铁路通道，省际“大循环”更加便捷高效。同时，规划中的皖江城际铁路网，5年内将率先投资建设4条城际铁路。城际铁路形成了芜湖中心城区与主要县城、江北新区，以及省内其他城市的“微循环”，促进了芜湖以及省内其他城市的“微循环”，推动了区域一体化发展。尤其是对于跨江发展的芜湖来说，江北集中区是承接产业转移的桥头堡，城际列车可实现“公交化”的高速快捷运行，对加快与皖江城市带、长三角的无缝衔接，加快承接产业转移具有重要意义。与此同时，除了宁安高铁等4条新建客运线路外，芜湖还在对宁芜铜、皖赣、淮南线、芜宣杭线4条既有线路实施电气化扩能改造，“货运”铁路网也在不断完善；全市各县区都围绕客运站房，规划布局交通综合枢纽、服务业综合体、现代物流等；境内的10余个国家级、省级开发区充分利用铁路过境优势，规划铁路专用线或货运站场，促成公、铁、水多式联运，满足装备制造、生产材料等运输需求，使产业布局更加灵活，最大限度地放大铁路促进生产要素和资源配置优化的积极效应。

芜湖正张开双臂，紧紧拥抱“高铁时代”的到来！

绿色江城迎来“四季花香”

“人人尽说江南好，游人只共江城老”。当宁安高铁沿线城市党报联盟“新站行”采访团走进芜湖，无论是公路两旁的绿色长廊，还是城市街头的花园景观，将“云开看树色，江静听潮声”的美丽景色定格在采访团每个成员的眼中。

“让青山更绿、让碧水更清、让蓝天更蓝、让家园更美”，从2008年起，芜湖市开始实施“大绿化、大建设、大发展”的重大战略部署，并全面拉开争创全国园林城市的序幕，“增绿护绿”成为城市发展的关键词之一。尤其是近年来，大力推进生态文明建设，用“显山露水”的理念做足山水文章，使得城市面貌和生态环境发生了巨大变化，城市绿化对改善生态环境的作用日趋显著。芜湖市继2012年荣膺“国家园林城市”称号后，又在全省率先提出了创建国家生态园林城市的目标。三年来，每年新增绿地400万平方米，建成绿道162.8公里，新建改造了神山公园、大阳垾湿地公园、莲花湖公园等一批公园；保兴垾城市排涝及周边环境整治等项目四次荣获“中国人居环境范例奖”殊荣。

当我们驱车经过扁担河生态绿地时，初冬季节特有的植物色彩，映入人们的眼帘。据了解，芜湖市今年建设136个景观绿化项目提升城区品位。其中，汀棠公园、莲花湖公园、芜湖南高速出入口绿色长廊、三山中学外环境建设为“大绿化”续建项目，新增绿地面积42.1万平方米；其中新开工项目127项，新增绿地面积427.34万平方米。与此同时，芜湖市把森林增长工程建设作为改善城乡环境，推进生态文明，建设现代化大芜湖的重要战略举措。去年以来，开展森林长廊示范段质量提升工程建设，以“增加绿量，丰富季相和层次，提升品位”为重点，按照大绿量、大景观、大色块，成型、成带、成势的要求，对铁路、高速公路、国省道及江河沿线和快速通道两侧林带进行拓宽改造和完善提升，努力建设一条条“百花争春、绿荫护夏、红叶迎秋、松柏相伴、标准一流”的“绿色飘带”。据统计，去年以来，全市完成造林20.4万亩，建设森林长廊164.4公里，创建森林城镇11个、省级森林村庄59个、省级森林城市1个，越来越多的森林城镇，让江城风景更加怡人。此外，芜湖还加大环境整治力度，确保空气环境质量稳中趋好，地表水质持续保持良好，声环境质量符合标准，环境安全工作稳步推进。截至今年9月，芜湖大气污染防治指标完成进度排名本省第一。全市地表水环境质量继续保持良好状态，集中式生活饮用水源水质达标率保持100%。

“我家住在江之尾，半城山半城水，山中楼宇高，水边柳丝垂……”在悠扬的歌曲旋律中，一座优美宜居的生态之城向我们款款走来。

“半城山水”尽显徽风皖韵

芜湖，历史悠久，文化璀璨。境内的“人字洞”是最早的古人类活动遗址，距今已有250万年。春秋建邑，因“鸠鸟众多”，得名“鸠兹”；汉武置县，以“湖多芜藻”，始称芜湖。宋代冶炼“炉火照天地”，明朝织造“浆染尚芜湖”，清代米市“市声若潮夜不休”。孙中山先生称之为“长江巨埠、皖之中坚”。

沧桑巨变，历史让芜湖沉积了丰厚的文化资源，也给芜湖留下了丰富的人文景观。繁昌县“人字洞”，是古人类考古学上的重大发现，它把人类的活动上溯到了200至240万年前，还原了欧亚大陆上迄今发现最早的古人类活动的冰山一角。作为旧石器时代古遗址，人字洞遗址被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。繁昌柯家村古窑址、繁昌平铺乡“万牛墩”和南陵吴越土墩墓、南陵大工山铜矿遗址，均为全国重点文物保护单位。列为芜湖十大景观的“赤铸青锋”位于神山公园，据《芜湖县志》记载，春秋时楚国人干将曾在此造剑，至今留有干将墓、砥剑石和淬剑池等遗迹，极富传奇色彩。而“玩鞭春色”千百年来以其动人的历史典故为世人所传颂。玩鞭亭始建于北宋元丰七年，后毁；明代重建，清代再修，又废；现亭于1984年新建于市北郊汀棠公园内。亭内绘有晋明帝遗鞭脱身的壁画四幅，栩栩如生……芜湖还有许多类似这样的名胜古迹，它给江城抹上了一道历史文化的靓丽色彩。

宁安高铁和合福高铁的建成通车，缩短了空间距离，加强了城市交往，无疑给芜湖的旅游业带来极大的利好，也将江城的徽风皖韵尽显人们的眼前。宁安高铁沿线城市党报联盟采访团一行在采访方特“梦幻王国”和“东方神画”主题公园时，这个比肩迪士尼，规模宏大、亚洲之最的公园集群给人们留下了深刻印象。享有“天造黄山、佛造九华、人造方特”之美誉的方特主题公园，将中国非物质文化遗产与现代科技、旅游产业完美结合。畅游其间，体验欢乐刺激、科幻神奇，感受传统文化和现代科技的有机融合。“方特主题公园是芜湖作为创新城市的又一杰作，在‘无中生有’中造出一座欢乐之园。”铜陵的同行发出这样的感叹。同样，2011年建成的“芜湖雕塑公园”也是一座“无中生有”中拔地而起创新力作。雕塑公园巧妙地将“立体美术”融入山水风光中，或古典、或现代、或具象、或抽象，再现了都市生活的繁华时尚，体现了江南山水的灵动多姿，表现了中国文化与西洋文化元素的并存，打造出与众不同的城市公共艺术文化空间，不仅给游客丰富的文化体验，也是提升芜湖城市品位的点睛之笔。

创新让这座城市，充满了欢乐！