安徽九个进境商品指定口岸居中部之首 已有两个投入使用

近三年来，安徽全省已有9个指定口岸取得资质、获批在建或同意建设，数量居于中部六省之首。

这9个进境商品指定口岸分别为：合肥空港进境水果、进口冰鲜水产品、铜陵港进境水果指定口岸，芜湖、安庆港进境粮食指定口岸，马鞍山、芜湖港进口肉类指定口岸，马鞍山、铜陵港进境粮食指定口岸。其中，芜湖、安庆港进境粮食指定口岸已经取得资质；其余7个正在建设当中。

指定口岸进口是我国进口的一种制度性形式，目的在于加强对特殊种类商品的进口监管和定点规模化经营。据有关法律法规规定，特定货物必须从特定对外开放口岸进境，该进境口岸即为检验检疫指定口岸。

为进一步完善口岸经济体系、引导相关产业集聚发展，安徽检验检疫局积极向省政府上报《关于我省进境指定口岸建设相关情况分析的报告》，大力支持地方政府推动进境指定口岸建设，积极争取国家质检总局相关支持，推动各进境指定口岸申报和工程建设等相关工作。会同组织规划编制现场调研，研究推进建设规划方案；指导完善口岸检验检疫软硬件设施，优化口岸基本条件、功能区建设等，确保符合进境口岸的检验检疫要求。

这九大进境指定口岸的建设，将有利于引导相关产业集聚发展，满足产业结构调整需求，促进安徽开放型经济发展。同时，还将有利于企业把控交货期，严格控制成本，为相关产品直接进入我省搭建绿色通道。以进口粮食为例，未设立进境粮食指定口岸时，只能采取CNF(到岸价)方式，海运到上海，清关付税、拆柜还箱、进库堆存，短驳上长江驳船，散货驳运、入库。设立进口粮食指定口岸后可采取FOB（离岸价）方式，买家直接订舱，直通我省沿江港口。两者相较，一方面采取FOB 方式在货物进口价格上有优势，至少可以节约133.9 元/吨；另一方面，可省去上海码头拖柜、拆箱、堆存、短驳、吊装等一系列中转成本约合人民币70 元/吨，以及集装箱还箱环节费用约合人民币20 元/吨。

再如建设进境粮食指定口岸，目前省内有进口粮食加工储存企业74家，每年需从国外大量进口玉米、大豆、木薯干、高粱、玉米酒糟粕、大麦等。指定口岸建成后，同样可以解决进口粮食通过口岸入境转运耗时长、成本高的问题。  

安徽检验检疫局相关负责人强调，在通过指定口岸建设促进扩大进口、拉动相关产业发展的同时，必须将口岸安全防控工作放在更加突出的位置。防止疫病疫情传入，保护农、林、牧、渔业生产和人体健康；防止有毒有害物质传入，保护环境安全；会同地方完善联防防控机制，增强口岸检验检疫承载力。