合福高铁 跨越三省的“风”
2015年06月23日 13:27
来源:凤凰安徽综合
A、合福高铁纵贯南北,与16条铁路交叉跨越或并行,这在全国的高铁中绝无仅有。 B、铜陵长江公铁大桥主跨630米,是目前已建成的世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。 C、北武夷山隧道穿越武夷山脉,全长14.
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合福高铁·一路览胜
即将正式运营的合福高铁全长800多公里,北接合肥枢纽,经合蚌高铁衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆高铁、九景衢铁路、南三龙铁路等相交,南连福州枢纽与东南沿海铁路相接,形成联通中国南北向大能力客运通道。
全线共设22个车站,其中我省设合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北11个车站。据介绍,合福高铁打破了皖赣闽三省的关山阻隔,沿途串起黄山、婺源、三清山、武夷山等知名景区,堪称“中国最美高铁”。
据了解,合福高铁通车后,黄山北站每天有30多对列车经停,平均20多分钟一趟,将全面融入合肥、南昌、福州省会城市的“2小时生活圈”,并对接海西经济区、环鄱阳湖经济圈、江淮城市群以及长三角、珠三角,推动黄山与丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的互联互动。
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